高铁是用来给远距离重要城市间通勤的工具
台北首都一定要，新竹科技学区科研首都一定要
台中 中部第一中心，台湾第二大城市
流量第二大，一定要
台南 南部科研中心，成大 交大唸书方便 南科台积电
桃园离台北新竹这么近，使用量超低..
干嘛多一站浪费时间...，外劳通常都是搭台铁
高雄 没落的城市，南部可以先打到台南就好
高雄没什么是一定要去的地方
人口持续外移，感觉多一站多成本
好奇 高雄 桃园 高铁站 发展慢
流量又小 又没有什么一定要去的理由..
为何还不废掉？ 炒地皮？ 有八卦吗？

看演唱会 看棒球

ID正确

政治关系，高铁明明只要北高两站就好

高雄废掉 那还要高铁干嘛

首都在南茎 呜呜呜

高雄站还没通车吧？目前只通到左营

高铁只要在台北市扰就够了

使用量超低?数据贴出来看看比谁低

竹北站也可以拆掉啊 人那么少 中部以北只留南港 台北板桥 之后直达台中

桃园 苗栗 台南先铲掉好吗 这几站没意义吧

345 下去

桃园是为了转去机场好吗

中间站都拆掉 只留北高啊

板桥高铁比较没必要

台南真的没意义 …

板桥高铁能干嘛？火车10分钟就到了

台中..哈哈

除了台北 桃园 台中 高雄 其他都该拆掉

桃园是第四大站耶

怎不说设台北-板桥两站就好，干

台中需要多一点人帮忙吸，拜托了！

高雄站根本还没通车

笑了 你有搭过高铁吗

高铁就留台北站就好了 其他都拆

肥宅怎还不废掉啊 整天骚扰正妹对社会一点帮助也没有

完全听不懂在说啥

目前就还没有高雄站啊 你是要废什么XDDDDDD

不说别的 高雄跟桃园都有国际机场

自己都说是远距离的交通工具了，那照理说应该只要留高雄和台北才对，剩下搭台铁就好，反正这么近

左营站运量第三，新竹站还比左营低

机场也掉就可以啊 呵

高铁高雄站还没盖(也不确定会盖) 只有左营站