自强号票价平均要涨两成就算站不要停那么多
好歹要禁止电子票证搭车吧
不然就是区间票价涨幅要提高，平均涨7.5%也差太多
否则刷电子票证70公里内爽爽搭自强，以区间票算又有优惠
结果现在每逢热门时段或是周末自强号搭车的品质惨的可以...
因为一堆逼卡的挤上来
根本反客为主了
※ 引述《cc9i (正直与善良)》之铭言：
: 22年来首次！台铁自强号票价拟涨2成 北高破千元
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171021/1226302/
: 票价22年未涨的台铁最快明年中喊涨，交通部20日再度开会研议台铁票价案，台铁建议基
: 本费率调涨93.67%，套入各车种公式试算，区间车平均涨幅约7.5%，自强号平均涨幅约
: 20%，区间车台北到板桥将从15元涨到25元，自强号台北到高雄将从843元涨至1011元，突
: 破千元；观光支线1日券也将涨2成。台铁也规划调降定期票折扣到5.5与5.7折，并首推
: 5.3折“学生实名制”优惠减少冲击。
: 交通部20日再度召开台铁票价会议，台铁依最新物价指数向交部提5试算方案，基本费率
: 涨幅从59%到230%不等，建议采涨幅案略低案，基本费率调为2.8266元，涨幅93.67%，
: 报酬率仅1%，套入各车种公式试算，区间车涨幅平均约7.5%。
: 以莒光号以下车种包括区间车等为例，将采区段票制，单程70公里以内，区段票起
: 码里程定为5公里票价20元，之后每一区段4公里增加5元，满70公里票价为110元；超过70
: 公里以上区间，票价以110元为基准，区间车每1公里加收1.57元，莒光号每1公里加收
: 1.75元。
: 若依此试算，区间车台北到板桥将从15元涨到25元，涨幅约67%，但票价与北捷
: 一样；台北到新竹则从114元涨为125元，涨幅为9.6%；台南到高雄将从68元调涨为80元，
: 涨幅约18%。另自强号起码里程将调整为20公里票价55元，之后费率将从每公里2.27元调
: 涨为2.72元。以自强号台北到板桥为例，里程在20公里内，票价将从23元涨到55元，涨幅
: 达139%，超过1倍；北高将从843元涨至1011元，涨幅约20%；台北到台东将从783元涨到
: 938元，涨幅约20%；台北到花莲将从440元涨到528元，涨幅也约2成。
: 台铁4条观光支线也喊涨，包括平溪线、深澳线、内湾线、集集线等，考量沿线居民
: 仍有通勤通学需求，定期票将为与本线一样推出5.5折到5.7折不等折扣，但观光客使用
: 比较多的支线一日券票价将调涨20%，以集集线一日券90元为例，将涨为108元。
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: 为减少调涨冲击，台铁也规画推出多项优惠，将对通勤族扩大定期票优惠，30日定期票
: 折扣从8.5折降至5.7折，60日定期票折扣从8折降至5.5折。另台铁也将新推出“学生实名
: 制定期票”，折扣约5.3折。另仍将有电子票证优惠，折扣将从9折缩减为9.5折，但搭
: 台铁转乘客运还将享有优惠。
: 根据台铁规划，目标希望明年中旬调涨。交通部表示，台铁票价案仍在讨论中，周五会议
: 仅是讨论过程，尚未定案，还有后续程序要走，票价案还得送票价审议委员会审查，也
: 将邀专家学者讨论，定案后会尽速公布。
: （李姿慧／台北报导）