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不满“两段式左转” 30辆机车今晚“待转给政府看”
2017年10月20日19:57
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台湾机车路权促进会今晚7时在忠孝东路、基隆路口，号召30辆机车进行“待转区大富翁
”运动。许丽珍摄
台湾机车路权促进会今晚7时在忠孝东路、基隆路口，号召30辆机车进行“待转区大富翁
”运动，台湾机车路权促进会表示，不满待转区空间太小，很容易被挤爆，造成机车骑士
违规停等在格外或不小心占用人行道甚至被来往的汽车擦撞险象环生，强迫机车待转并非
安全的政策，呼吁交通部放宽机车“不强迫”两段式左转，并全面取消禁行机车，让机车
可选择直接左转。
台湾机车路权促进会今晚7时在忠孝东路、基隆路口，号召30辆机车进行“待转区大富翁
”运动，在该四方型路口不断绕圈待转。台湾机车路权促进会执行长周志彦表说，举办待
转区大富翁运动，今晚号召机车族一起先在松菸旁的菸厂路集合，接着再分批骑到忠孝东
路、基隆路口，进行“待转区大富翁”运动，结束后部分机车还会到台北转运站附近继续
进行“待转区大富翁”运动，今晚活动未影响或瘫痪交通。
今晚参与运动的机车骑士说：“政府要我们在待转区待转，我们今晚就待转给政府看！”
明明待转空间不够，或是有些路口可以直接左转，却偏偏要骑车们待转又待转，偏偏待转
区空间很小，尖峰上下班时间一下子就满了，导致机车族被迫占用人行道，有的路口不大
，停等区的位置还可能被来往的汽车擦撞，实在很危险。
台北市交通局交通管制工程处副处长刘瑞麟今晚也到场关切，他表示交工处设置待转区，
会综合考量尖离峰时间的机车流量，还有路口的空间大小，若待转区空间加大，但离峰时
间待转的机车不多，加大的待转区会让行穿线、停止线等往后挪，反而会影响整体的交通
。（许丽珍／台北报导）