※ 引述《fcfd (哇!)》之铭言：
: 台湾机车路权促进会执行长周志彦说，目前机车被强制要两段式左转及待转，
: 但实际上在交通尖峰时刻，机车待转区根本塞不下那么多机车，除了会阻碍到
: 行人路权，也会影响到转弯车的行进路线。促进会呼吁，交通部应尽速修法，
: 让机车可以“不强制”两段式左转或待转
我发现乡民的讨论根本不在同一条线上啊......
我来帮各位画个重点：
让机车可以“不强制”两段式左转或待转。
意思是，待转格及二段式左转这个行为仍然保留，
只是如果你认为直接左转比较安全的话，你就直接左转。
（记得转之前要先道内车道，而且要看后面有没有车喔，不要说切就切）
又不是说以后规定不准二段式左转，
阿乡民在那讨论说二段式左转比较安全是鬼打墙吗？
你觉得安全你就继续二段式啊，又不会罚你XD
有些大路口，如果我在外车道，我也会觉得待转安全，
但是有些路口，例如内湖要上大直桥那段，
或是东湖康宁路转东湖路，那边也有画待转格，
但是那边的警察杯杯也都不强制机车待转了。
这两个路口也还真的也没看过因为不待转而出车祸的......