记得年初几个客运司机过劳造成重大交通事故的时候，大家都义愤填膺的说该改善客运司
机过劳的问题。
但之后蝶恋花老板法官判没事，然后前一阵子又有不少司机过劳的问题发生。
像是高雄一个公共汽车司机太累停车请乘客下车就医，两个个台南公共汽车司机因过劳出车祸，其
中一个心肌梗塞过世。
感觉台湾客运司机过劳的问题到现在过了半年了，都还没改善，资动部依然故我的护航资
方，一堆八卦版执政党党工也试图带风向，一般人也把精力跟关注度浪费在该时区，劳动
相关的都不在意。
这些客运公司惯老板是否安全下庄？台湾人是不是根本不在意劳工安全问题？