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作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
标题: [新闻] 拖车头也有智慧驾驶科技 Mercedes-Benz Actros车系正式上市
时间: Wed Oct 18 23:48:49 2017
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原文内容：
拖车头也有智慧驾驶科技 Mercedes-Benz Actros车系正式上市
Mercedes-Benz于今(18日)在台北花博争艳馆，发表旗下最新的重型商用车系Actros，并
标榜以四大面向全面革新，预计开创国内商用车市场的新纪元。这一次Actros的诞生，包
含有4x2曳引车、6x2曳引车，以及6x2大货车等规格选择，原厂表示新车系除了在耐用性
及动力效率上的考究，最大的突破便是提供一系列以往只能在高级轿车上看到的智慧型主
动安全辅助系统供买家选配，全面提升大型重型车在道路安全上的新基准。
Actros车系所提供选配的安全科技，包含了ABA 4第四代主动煞车辅助系统、Proximity
Control Assist车距控制系统、Land Keeping Assist车道维持辅助系统、胎压监测系统
、驾驶注意力辅助系统、车身稳定控制系统、侧倾控制系统、驾驶座气囊等等，超越一般
重型商用车规格的先进科技。
另外，原厂也特别强调业主非常在意的可靠度及耐用度，这次在全新Actros车系诞生前，
借由EVZ测试中心针对各种地区极端气候的长途测试，包含了40度高温及零下40度极地冷
冽环境，累积高达1800万公里的行驶，针对各机件的温差容许度及车身刚性加以强化，因
此在耐用度上较过往车型增加约20%。
另外在动力部分，Actros全面采用排气量12.8升的直列六缸柴油动力，依据车型诉求不同
，调校出421hp/214kgm、449hp/224kgm，以及最高的510hp/255kgm三种性能输出，全新的
缸体采用单体式钢制活塞，并优化活塞环结构，同时导入第二代X-Pulse共轨喷射系统，
以及由Mercedes-Benz自行研发的专利非对称涡轮增压系统，能有效降低油耗达7%。另外
变速箱部分，全车系均搭载Mercedes-Benz PowerShift 3变速系统，并规划出前进12档、
后退4档的档位，除了较过去PowerShift 2系统减少20%的换档时间，亦对燃油经济性有正
面助益。而这套变速系统除了提供包含自排、手排、Power三种驾驶模式之外，还提供
FleetBoard EcoSupport节能辅助系统，并搭配仪表板中的图示作为经济驾驶指标。
依照车型不同，New Actros提供平顶、高顶的座舱空间配置，以更高的驾驶位置提供更好
的驾驶视野之外，仅有170mm的引擎通道高度，也大大提升车内空间，让驾驶或乘客移动
更为便利；而为了减轻长途驾驶的体力负担，新车更导入了Grammer座椅提升舒适度，并
提供后方休息区优质的泡沫乳胶床垫。
由于此类重型商用车，在购买时必须依据业者运输用途、车身尺码、动力需求等条件量身
打造，因此每款车都属客制化生产，包含了车内各项设施的增减选择，Actros甚至可有近
1亿种的规格搭配，因此往往也未有个额定售价。不过据了解，如果是买一辆最入门的空
车头，国内价格大概是399万元起，提供有兴趣的朋友做为参考。
心得/说明：
这一台的车价(含税)就要400万以上
你政府环保换车补助也该给个40~50万元吧
只给5万,干你娘勒这种车谁敢换!