[问卦] 北捷盖到最后可以跟东京地铁一样吗

楼主: zxc36mn7 (阿文)   2017-10-17 18:44:45
北捷目前建设中的路线
环状线 万大线 还有一些轻轨
等全部盖完之后
能像东京这么屌吗
有没有卦
作者: a103232 (Lu凉凉)   2017-10-17 18:45:00
不行
作者: Qoo20811 (我没有暱称)   2017-10-17 18:45:00
懒趴比鸡腿 东京是几个台北市
作者: LeonardoChen (LeonardoChen)   2017-10-17 18:45:00
三环三线,梦中实现
作者: minoru04 (华山派巴麻美)   2017-10-17 18:45:00
你有看过东京的图吗
作者: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)   2017-10-17 18:46:00
西武 东武 小田急 东急 京急 京成等铁路公司表示:
作者: wayhowhown (Lycoptera)   2017-10-17 18:46:00
可以 在梦里
作者: ryan0222 (也无风雨也无晴)   2017-10-17 18:46:00
会问出这种问题的,应该没去过东京吧
作者: minoru04 (华山派巴麻美)   2017-10-17 18:48:00
记得光东京都就有700个站了
作者: QRIO   2017-10-17 18:48:00
面积大小也差太多
作者: oeibei (红白)   2017-10-17 18:51:00
能这样可以了
作者: oTATo (哭哭哥)   2017-10-17 18:52:00
想太多
作者: bj45566   2017-10-17 18:56:00
台北都会区没那么大... ="=(无论是面积或人口)同样在日本,大阪的捷运网就输东京一大大截,车体/设备也普遍较老旧...
作者: suntw (主序星)   2017-10-17 18:59:00
北北基桃加进才有那个可能
作者: bj45566   2017-10-17 18:59:00
而大阪都会区就已经比大台北还大些
作者: gn02016637 (Beijing)   2017-10-17 19:00:00
大概可以赢冲绳的单轨电车吧
作者: bj45566   2017-10-17 19:01:00
北北基桃加进去也差很多,日本“首都圈”的人口和台湾全国差不多...
作者: gn02016637 (Beijing)   2017-10-17 19:01:00
bj大 但我觉得东京的银座线才是最旧的一条线吧
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-10-17 19:04:00
说北北基桃能比东京的没去过日本吧= =
作者: bj45566   2017-10-17 19:05:00
我是说车辆本身,我 2011 去大阪时好几线车内还没有 LED显示板... (那时的北捷都有 LED 板)
作者: yeh0416 (东哥)   2017-10-17 19:06:00
台北湖重现 指日可待!
作者: bj45566   2017-10-17 19:06:00
而且东京挖新线的规模和频率都是大阪远不能比的
作者: CenaC (王葛格加油!!)   2017-10-17 19:09:00
捷运站内动线跟站点布置台北强多了 后发先至
作者: amos30627 (Destiny)   2017-10-17 19:11:00
东京多大 台北多大 人家发展几年惹 还差地远呢
作者: bj45566   2017-10-17 19:12:00
嗯,若纯论无障碍设施普及率这些靠后发优势的指标北捷的
作者: jajoy (黑暗在蔓延)   2017-10-17 19:14:00
东京很大哩
作者: kenro   2017-10-17 19:14:00
差太多了 不过全完成(含延伸轻轨全环状)应该会稍像大阪
作者: bj45566   2017-10-17 19:15:00
确几乎世界无敌(100%)... 东京大阪的老线路无障碍设备都是慢慢补上的,旧有空间又不足;伦敦、巴黎的超高龄地铁网就更不用比了环装线完成后应该就和大阪差不多密了,而且台北、大阪这两个都会区规模也差不多
作者: Jimmywin (Dilemma)   2017-10-17 19:19:00
没有私铁
作者: hanmajor (major)   2017-10-17 19:21:00
北捷在进步,东京地铁也会进步,永远都追不到
作者: bj45566   2017-10-17 19:22:00
台湾私铁公司应该会赔死;而且北捷某种程度上也算是民营说“永远追不上”的应该没搭过东京的穷人区私铁吧 wwww穷人区私铁连车厢都是 JR 的上世代旧车,北捷完胜... 绝大多数台湾人面对日本的全面自卑感真让人不可思议... ="=现在是 2017 年 10 月,台积电的市值都已经超过日本最大且是命脉级的企业 TOYOTA 了,真的搞不懂这种紧压到快爆掉的全面自卑感从何而来?!
作者: dixieland999 (迪西兰)   2017-10-17 19:35:00
台铁电联车跟北捷车厢都比很多日本地铁的新但我觉得新旧不是重点,有整顿好,好用最重要
作者: bj45566   2017-10-17 19:36:00
住过东京两三年以上的应该都知道,北捷的故障/停发率(信号问题、人身事故、维修,以及连原因都不告知的空白状态)比东京少多了 -- 东京大概每三五天都会发生一起暂停事件
作者: dixieland999 (迪西兰)   2017-10-17 19:39:00
东京规模这么大,事故多一点也很正常啦何况北捷是封闭轨道,日本还是有许多平交道
作者: bj45566   2017-10-17 19:40:00
(JR 两线算最少,但我两年内就遇过两次,都在深夜,等出租车等到快抓狂... ="=)
作者: nocebo   2017-10-17 19:43:00
东京人这么爱跳,除非每站月台都加上栅栏不然大概就这样了,我一周内遇过两次Nex出事,还好都是我出完差回东京的时候,不然可能飞机都赶不上
作者: davemomo (迷尼马)   2017-10-17 19:44:00
东京有八个台北大比屁比
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-10-17 19:49:00
台北其实你看密度现在已经没输东京太多了如果硬要说,大概要大台北都盖满才可能有东京规模
作者: bj45566   2017-10-17 19:55:00
楼上,还是差非常多 -- 首都圈的人口数和台湾全国差不多,更何况东京/(+ 首都圈)的住民比大台北更加依赖捷运/地铁为交通工具

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