无人车“有条件”道路实测 有谱
2017年10月16日 04:11 工商时报 张语羚／台北报导
无人车有望成为下一世代的主要运输工具！台湾研究团队虽有潜力跟进国际脚步，然而国
内交通状况复杂程度也领先世界，道路实测成为重要环节。为此，交通部正研议推动“自
动驾驶车辆申请道路测试规定草案”，拟有条件开放道路实测。
行政院正全面推动人工智能（AI）发展，期望台湾能在全球迈向工业4.0阶段时一举站上
浪头，透过5＋2产业创新中的亚洲．硅谷方案推动无人车测试，初步在台南沙仑绿能科学
城建构封闭式无人车测试场域，不过仍有部分业者认为应进一步开放上路测试，实验如何
面对台湾复杂的交通环境。
根据交通部在vTaiwan数位经济法规线上咨询平台公布的自驾申请道路测试初步草案架构
，已完成封闭场域内测试之无人车，未来拟可依循该规范申请道路实测，经地方监理机关
的委员会审查通过便可上路。
但每台车都需要有2名测试人员，且具有无人车系统操作经验、驾驶资格、完成驾训课程
等，一经申请通过后，不得随意变更测试场域，仅限于最初申请测试之范围内，更重要的
是必须让其他驾驶知晓此为无人车测试，避免危及造成路肩行驶车辆的安全。
官员表示，有条件放宽道路实测不只回应业者需求，同时跟进世界脚步，让台湾不至于落
后无人车发展进程，业者实测半年到一年不等时间后，必须将结果资料交由交通部，方便
政府进一步拟定未来相关法性的修正。目前该草案仍在初步推动阶段，官员预估今年底有
望与各界达成共识进一步修订。
放眼全球无人车产业推动，美国自今年起每年投入40亿美元预算研发，9月间通过自驾车
相关法规；英国则早于2015年起，每年编列1亿英镑投入无人车领域；邻近的中国大陆喊
出2025年无人车量产目标；新加坡无人出租车nuTonomy今年8月上路测试。台湾应把握产
业发展先机，避免因法规阻碍我国迎头赶上世界。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171016000061-260202