[苹果] 阿囉哈超速酿祸？ 行车记录器显示车速120
一辆阿囉哈客运昨夜在国道一号北上 348公里冈山交流道附近撞击护栏，造成
6 死 11 伤。检警查出吴姓肇事司机无酒驾，但事发时车速约 120公里，疑有
超速情况，而司机今接受侦讯时表示，事发时前方突然出现一辆没开灯的小客
车，他为了闪避才会发生事故，和目击事发经过的乘客证词大致相符，警方及
承办此案的桥头地检署将持续追查有无未开车灯的“幽灵车”，并传唤驾驶到
案说明。
据悉，吴男接受检警侦讯时表示，昨晚他从高雄站出发，过程中曾下交流道到
楠梓等站接乘客上车，案发当时他行驶在国道 1 号北上 347.9 公里处外侧车
道，前方突然出现一辆没开灯的小客车，他为了闪避该车，才会失控撞上内侧
护栏。
另名甘姓乘客（49岁）则证称，当时他坐在游览车右边第一排的位子，视线角
度刚好可以透过前挡风玻璃看到车前状况，车祸发生前，因该路段没有路灯、
视线昏暗，突然有一辆未开灯的小客车出现在客运车前方，司机见状后立即转
动方向盘想要闪避，没想到车辆因而失控。
据了解，吴姓司机供称，他案发当天凌晨 4 点下班，睡到早上 7 点后，下午
1 点去吃中餐，下午 4 点又睡回笼觉，晚上 9 点才又出门准备上班，出事的
班次是他昨天驾驶的第一班车。检警将向阿罗哈客运调取出车班表进行比对，
了解有无疲劳驾驶肇事的状况。
因甘姓乘客证词和吴姓司机供词大致相符，而假使客运确实是为了闪避未开灯
的小客车才肇事，该台“幽灵车”驾驶依法也必须负担肇事责任，但因案发当
时视线不良，路口监视器无法判断，检警将解读肇事客运前方 3个行车记录器
画面，若吴姓司机及甘姓乘客证词属实，也将传唤该车驾驶到案说明，厘清肇
事责任。
据悉，检警初步查看肇事客运的行车记录器，发现肇事客运在事发前时速约为
120 公里，超过出事路段限速的 110公里，但仍需再进行详细判读，才能确认
有无超速情形。吴姓司机无酒驾，检警已采集其血液送验，了解有无服用药物
反应。（颜凡裴／高雄报导）
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