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阿囉哈超速酿祸？ 行车记录器显示车速120
一辆阿囉哈客运昨夜在国道一号北上348公里冈山交流道附近撞击护栏，造成6死11伤。检
警查出吴姓肇事司机无酒驾，但事发时车速约120公里，疑有超速情况，而司机今接受侦
讯时表示，事发时前方突然出现一辆没开灯的小客车，他为了闪避才会发生事故，和目击
事发经过的乘客证词大致相符，警方及承办此案的桥头地检署将持续追查有无未开车灯的
“幽灵车”，并传唤驾驶到案说明。
据悉，吴男接受检警侦讯时表示，昨晚他从高雄站出发，过程中曾下交流道到楠梓等站接
乘客上车，案发当时他行驶在国道1号北上347.9公里处外侧车道，前方突然出现一辆没开
灯的小客车，他为了闪避该车，才会失控撞上内侧护栏。
另名甘姓乘客（49岁）则证称，当时他坐在游览车右边第一排的位子，视线角度刚好可以
透过前挡风玻璃看到车前状况，车祸发生前，因该路段没有路灯、视线昏暗，突然有一辆
未开灯的小客车出现在客运车前方，司机见状后立即转动方向盘想要闪避，没想到车辆因
而失控。
据了解，吴姓司机供称，他案发当天凌晨4点下班，睡到早上7点后，下午1点去吃中餐，
下午4点又睡回笼觉，晚上9点才又出门准备上班，出事的班次是他昨天驾驶的第一班车。
检警将向阿罗哈客运调取出车班表进行比对，了解有无疲劳驾驶肇事的状况。
因甘姓乘客证词和吴姓司机供词大致相符，而假使客运确实是为了闪避未开灯的小客车才
肇事，该台“幽灵车”驾驶依法也必须负担肇事责任，但因案发当时视线不良，路口监视
器无法判断，检警将解读肇事客运前方3个行车记录器画面，若吴姓司机及甘姓乘客证词
属实，也将传唤该车驾驶到案说明，厘清肇事责任。
据悉，检警初步查看肇事客运的行车记录器，发现肇事客运在事发前时速约为120公里，
超过出事路段限速的110公里，但仍需再进行详细判读，才能确认有无超速情形。吴姓司机
无酒驾，检警已采集其血液送验，了解有无服用药物反应。（颜凡裴／高雄报导）
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