1.媒体来源:中国时报
2.完整新闻标题:高雄26万辆二行程 汰旧效益大
3.完整新闻内文:
谈起高雄空气污染，各界矛头多指向林立的工厂，但在空污“贡献度”上，一般民众占据
的角色分量，或许超乎你我想像。尤其横行大街小巷的二行程机车，污染排放量接近柴油
货车，且它就在市区乱窜，比郊区工厂，更直接危害生活品质。
“高雄人就是要骑机车”、“搭什么捷运？骑机车10分钟就到了”高雄因大众运输不够便
利，民众习惯自备机车，其中，较老旧、污染量较大的二行程机车，高雄竟有26万辆，数
量居全国之冠。
高雄长期发展重工业，工厂对空气品质的影响无可否认，但市民或许不晓得，在指责工厂
是排污大户的同时，家里那部骑了2、30年还不舍淘汰的二行程机车，“空污贡献度”其
实也不容小觑。
若以平均时速40公里计算，二行程机车行驶1公里，排放碳氢化合物是大货车的1.6倍、小
客车4.3倍、四行程机车2.5倍；或许有人说是排气量不同，对比失准，但事实上，这些数
据已加权排除排气量差异，算出来二行程机车确实是“污染王”。
由于二行程机车数量庞大，又接近市区，透过模式模拟显示，假设同样削减1吨PM2.5，从
二行程机车着手削减，改善效益是电力业的22.7倍、钢铁业的2.5倍，过去民众经常认为
“空污要从工厂下手”，如今这项结果值得省思。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170909000436-260107
5.备注:
高雄起飞拉