说真的30~50年后 磁浮列车有可能就跟飞机媲美
只是是哪国制作发明就不知道
现在是日本德国领先
日本已经要造600公里/小时的磁浮列车 世界领先者
没发展铁路的美国未来真的很吃亏 国土如此大
※ 引述《boyosi (boyo)》之铭言：
: 未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
: 8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集
: 团公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开
: 展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与
: 轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力
: 于实现超音速的“近地飞行”。
: 据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的
: 民航客机的飞行时速约为900公里。
: 中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000
: 公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里
: /小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建
: 设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路
: ”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
: 高速飞行列车”利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行
: ”。
: 中国航天科工方面称，相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现
: 有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度
: 极致追求的一大进步。
: 据了解，中国航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大
: 工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些
: 为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。
: 中国航天科工相关负责人还透露，高速飞行列车工程项目实施注重发挥各方面优势
: 建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业
: 联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
: 据悉，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界
: 上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公
: 司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
: 中国航天科工相关负责人表示，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同
: 时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未
: 来交通领域的发展趋势和技术制高点。