ˊ之前停政客在那边喇叭
三小台铁捷运化
把一些没有捷运 线路很多人搭乘的地方
班次加密度增加
让通勤者能够顺利通勤
可是依小鲁看了一下基隆汐止南港这些支线
早上通勤时间还是班次没很多啊
要像捷运的话至少五分钟一班吧
我看有时后根本快20分才一班
（有些小站 自强莒光根本不停）
“台铁捷运化”是不是骗人的啊？
学生就算了 大不了迟到被记警告
可是上班族可攸关全勤奖金啊
到底是谁害的？
作者:
adort (dodo)
2017-08-17 08:29:00只有设站捷运化 班次没有
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2017-08-17 08:29:00号志没提升 能增加班次密度吗？
作者:
k90145 (dp)
2017-08-17 08:31:00真的没什么用，基隆轻轨用的第三轨就是产品之一，结果没
作者: rainbow321 (joe) 2017-08-17 08:32:00
阿就班次多 一有delay区间都是优先牺牲
作者:
k90145 (dp)
2017-08-17 08:36:00车你准备，没来算你输
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2017-08-17 08:37:00口号一直都喊来骗的啊 没油水的工作他们是不会真的在意
作者:
The5F (5F)
2017-08-17 08:38:00汐科浮洲你说没用？
作者: drigo 2017-08-17 08:40:00
台铁捷运化的结果, 通车时间拉长, 好在哪?
作者: rsom (阿贤) 2017-08-17 08:40:00
资源分配&人力调度的问题。
作者: greenery17 (绿叶) 2017-08-17 08:43:00
你不会真的以为台铁可以像捷运一样两分钟一班吧
作者:
digodi (我的心，有个洞)
2017-08-17 08:48:00捷运化是指小站增加。
作者:
r5600001 (短山赵子龙)
2017-08-17 08:54:00先把误点问题搞定吧 妈的每天就是因为误点问题要早15分钟进公司
作者: wombat121 (wombat不是猪猪) 2017-08-17 08:56:00
车和人力都不够啊 票价涨一倍并让台铁补满人才有机会
作者:
jevoling (jevoling)
2017-08-17 09:14:00就跟胡志强当初硬要把BRT叫捷运是一样的意思...政客骗术
作者:
t81511270 (justlikeING)
2017-08-17 09:51:00台铁:干 够血汗了还要被骂