※ 引述《trustmyluck (I like watching TV)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中央通讯社
: 2.完整新闻标题:
: 北海道新干线蚊子站 平均一天60位乘客
: 3.完整新闻内文:
: 北海道新干线蚊子站 平均一天60位乘客
: （中央社11日电）
: 台湾很多车站人烟稀少，
: 日本的新干线也不是每站都人声鼎沸。
: 例如北海道新干线就有个车站乘客一天平均仅60位，
: 在台湾人眼中，
: 这无疑是蚊子车站，
: 但日本人给它取了一个美丽的名字叫“秘境车站”。
: 根据“日刊SPA！”，
: 日本新干线的“秘境车站”前五名依序是奥津轻今别（约60人∕北海道新干线）、
: 岩手沼宫内（85人∕东北新干线）、
: 木古内（约100人∕北海道新干线）、
: 新大牟田（546人∕九州新干线）以及新水?（595人∕九州新干线）。
: 该报记者特地从东京搭乘新干线来到奥津轻今别车站，
: 想一睹“榜首”风采。
: 来到东京车站后发现，
: 奥津轻今别车站一天只有五班次停靠，
: 错过了至少要等2~3小时，
: 很像偏乡的无人车站。
: 但记者还是抵达了目的地，
: 通过门可罗雀的剪票口出站后，
: 映入眼帘的是一片绿油油的森林。
: 想听听当地人对秘境车站人迹罕至有何看法，
: 放眼望去却看不到半个人影。
: 好不容易找到在附近走动的人，
: 对方给了他满满正能量答案：
: “这里虽然鸟不生蛋，
: 但也有人对这样的环境感兴趣。
: 虽然附近什么都没有，
: 换个角度看，
: 能搭新干线来到这种充满大自然的地方，
: 不也挺方便的吗？”
: 就这样，
: 记者尽情与大自然拥抱过后踏上了归途。
: 往东京方向的月台只有两位乘客，
: 站务员有三位，
: 比乘客多。
: 驶进月台的，
: 是时速320公里，
: 车厢舒适度最高的E7系。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://bit.ly/2wESvUQ
: ( http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708115007-1.aspx )
: 5.备注:
JR北海道 跟 JR九州 一些地方都 太少人搭乘 要被废站
http://imgur.com/cpMDOqA
http://imgur.com/PfoiToj
http://imgur.com/2xn4RWa
2030 JR北海道路线图 变成这样
http://imgur.com/igl0MSO
http://imgur.com/xu8R2VJ
输送密度=每一公里的一天平均乘客数目