※ 引述《clausewitz (理论学家)》之铭言：
: : → jesiuty: 噗 绿能不能当基载 还在绿能能取代核能的只有火 08/11 00:05
: : → a1chemy: 讲反了 能取代火的只有核能 火力一直都是主要发电方式 08/11 00:07
: 以现在全球电力业的趋势，什么基载，什么备转容量，都可说是旧观念了。
: 电力业当然需要足够发电量来应付尖峰需求，可是用电需求是几个小时就差很多。
: 以台湾夏日为例，上午六时和正午十二时的用电需求，差距将近 10000MW。那是将
: 近总发电容量三分之一的差距！
我也不懂为何大家都一直跳针 基载 尖峰运载量
明明离峰尖峰落差也是个大问题
未来电力的发展也可想想怎么把供电曲线拉平吧
怎么大家想的只是把供电曲线往上调
特斯拉的模组化电池 (Power Wall/ Pack) 最大的客户之一就是电力公司
因为大型蓄电可以减少对于电厂的资本支出
目前特斯拉电池的耐用度寿命斯乎是10年保固
之前还有进展可以延伸一倍寿命的黑科技
大型蓄电系统其实不太占空间 土地不是问题 社区就可以设一个小型的了
目前所知比较大型的案子
1. 南加州的Edison (SCE) 公司已经建好 80MWh 的锂电池蓄电系统 90天就完工
https://goo.gl/2gndpe
2. 在夏威夷的可爱岛也建了 52 MWh 的电池系统
https://goo.gl/uuPZsW
3. 目前最大的案子应该是在澳洲帮电网建立 129 MWh 的储电系统 目标100日内完工
https://goo.gl/APjmX8
另外一些度假休闲中心也开始采用这类的电池系统来降低电费
成本的问题 只能说每年电池生产成本都在大幅下降
特斯拉超级工厂1号 也部份完工开始生产了
完工后 一年的电池生产量预估 150 GWh 超越2015年全球锂电池生产总额
这是八月份的工厂进度鸟瞰影片
https://goo.gl/NuCRrA
除了另外在纽约州的超级工厂 2号.
特斯拉目前也在计画继续在美国欧洲和中国 盖新的超级工厂
德国奔驰的母公司也表示要盖自己的电池工厂 中国方面也是要盖自己的电池工厂
总之 储电的产能和成本正以前所未见的方式下降
特斯拉自己的预估是2020年时, 电池的生产成本是 美金$100 /1 KWh
到时候民众只要花个 3000多台币就可以在自家装个小电池 晚上充电够白天家用了
真要盖大型电池组 1 GWh 的大怪兽也只要30多亿台币 (运作成本还要加上去就是了)
总之, 世界科技突飞猛进 在争论核电火力或再生能源时
也别忘了 克服离峰尖峰的差距 也是个有效率的选择