1.媒体来源:
奇摩新闻
2.完整新闻标题:
乱！电动自行车超速双载 拟挂牌管理
3.完整新闻内文:
电动自行车日夯，不但许多老人使用，也成为许多国际移工的代步工具；根据警政署统计
，去年已造成六人死亡、一千六百五十三人受伤， 今年上半年也有两死、八百四十二伤
，交通安全问题浮上台面。
警方指出，电动自行车出厂时虽经商检局审验通过，但没有后续的具体管理规范，例如规
定时速不得超过廿五公里，但改装后时速往往超过四、五十公里，与一般电动机车无异；
另外审验时虽是单人座，上路后却增加后座，高速双载趴趴走等乱象都因没有专责主管机
关而没人管。
据了解，交通部为解决电动自行车乱象，正研拟修订道路交通管理处罚条例，将电动自行
车纳管；交通部日前派员向地方政府说明时，倾向明定电动自行车须登记、领用、悬挂牌
照后才能合法上路，驾驶人也应依规定戴安全帽，否则开罚。交通部并希望由地方政府负
责管理电动自行车，但地方政府感觉像烫手山芋，双方仍待讨论。
彰化县警局交通队组长萧汝上表示，电动自行车免考照，如果驾驶人不谙交通规则或驾驶
技术不熟，再加上行驶时声音小，容易影响交通安全。
“车多了，车祸也跟着变多。”高雄市警方指出，高雄市去年发生一百六十一件电动车车
祸，造成一死、两百四十人受伤，今年上半年一百零二件，一百五十九人受伤，这种情况
是电动自行车普及化带来的现象。警方说，电动自行车若违规行驶快车道，因没有路权，
肇事时必须负较大责任。
彰化县警局交通队指出，电动自行车最高时速廿五公里，有免考驾照、免挂车牌、免牌照
税与燃料税、电费成本低廉等优点，再加上一辆约两万元上下的亲民价格，是成为流行交
通工具的主要原因。
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