※ 引述《epson5566 (ep)》之铭言：
: 老实说 我完全看不出一条线花80亿这哪叫做乱花钱?
: 另外就是
: 南港展览馆 硬要接到南港站 还要地下化
: 这工程 光是地下化 全部的80亿给地下化用够用吗??
: 我反而觉得硬要地下化这才叫乱花钱吧
只盖到南港展览馆才是蠢到有剩的做法.
照现在的规划, 只盖到南港展览馆的轻轨站点主体大厅离捷运南港展览馆
直线距离至少要走个两百公尺, 真要互相接壤起来那条走廊我看三百公尺
跑不掉, 想搭高铁还得再搭捷运转到南港站才能搭, 实在看不出来这是哪
门子替基隆人着想的白痴方案. 事实上就是直接接到南港站才是真正方便
基隆人的最佳方案.
对, 地下化很花钱, 不过只要资进党跟他的快乐伙伴少吃一点这钱就省出
来了, 而且基隆居民搭高铁也更方便无须转车, 也完全符合台北市政府东
区门户的计画.
前面好像在推文还看到有人说南港站腹地不足? 看到真的是笑出来, 拜托
那些一辈子没去过南港的少出来鬼扯好吗? 现在的南港站东孝东路的另一
侧一整片完全没利用到的土地你跟我说腹地不足? 根本睁眼说瞎话.

现在的规划要去哪里看？

人家要炒地皮很不方便

在这里不能说实话

小声一点

按照完全不牺牲现有马路的作法 那站一定超级偏所以我就很好奇 那些护航路线的 到底知道站体在哪

忠孝东路，我只是路过看热闹的

随便说一个都可以打烂他们的脸 因为他们不住那边说接板南很方便 那一定是干话 要方便一定是砍路

有人觉得牺牲地上的路权没差，我看他大概没走过吧

把铁轨一线改成捷运不就好了 甚至拆掉铁轨改成捷运

然后台铁的误点更恶化

地那么大 硬要地下化的理由是三小???/

因为上面的路线已饱和

不地下化就是要汽机车让路，你看四轮会不会跳脚ㄏㄏ

一下地很大 一下路面饱和 到底你们想地下化的理由是啥效益那么低 我实在不懂 就为了要近南港 浪费那么多钱

很烦 可以麻烦去看google map再来讨论吗

那位5566说他很熟那边路况呢

要不要现在来看看这边的车流量啊 各位

复地大是盖站的位子 跟交通路线不要扯在一起好吗

epson是外包的？是台北人吗？还是跟小弟一样是外县市乡民

从头到尾都你们在扯啊 一下地大可以盖地下化

5566你在讲啥 地下化讲的是轨道 腹地讲的是站体

跟他说不地下化会砍车道，他还说那跟地不地下化没关系

南港站也不错啦，不过想要漂亮的轻轨:(

不是逻辑0分搞不清楚轨道跟站体的差别 就是反串功力有点弱

地大是能盖站体 路线交通拥挤要用地下化难懂?

不地下化目前方案就是砍车道 或是砍专用道

很明显故意在装傻啦 呵呵

从头到尾都在跟你讲 轨道 谁在跟你那边站体 站体早就

盖地上轨道不会砍掉道路?哪国的轻轨这么厉害可以讲一下

站体哪里用好？轻轨站体在哪？

站体哪里用好阿

站体只在纸上，那里建好了??刚睡醒喔

盖出来给下一任拆, 大家不都这样玩的吗? 赚饱了就好了

我就在附近上班，站体在哪?想观摩一下

我也在附近上班 所以我对于跑来护航的那些说法都感到不可思议 我严重怀疑这几位都没在当地混过所以我都会想问他们 你到底知道你在公杀小吗

epson5566整个消失了...哭哭

为什么不两个站都连接

说法应对sop没有讲那么多，你们一直围攻答不上来要去找老板要新的说帖吧

哈哈哈 键盘交通专家 站体盖好都来了 通灵欧 预算还在审 站体就盖好了

躲起来了XDD

照柯P想法交通部有两种做法：1.照原订计画盖到展览馆再延

钱拿去给台铁买新车比较实在

伸到南港站。2.放弃展览馆直接接到南港站但现在交通部就是想硬干只盖到展览馆然后就不管了

多花两百亿来地下化，叫台北市出钱啊

如果交通部愿意跟柯P合作东区门户计划，要北市帮出钱不是做不到，但交通部好像没这个意愿哦