大众运输倒也不是问题，问题是下了公共汽车出了捷运之后，要怎么到达目的地。
在台湾走路，骑楼高低不平，兼有占用骑楼设摊，或是封起来作为自家车库。
所以走骑楼超痛苦，要一直走到马路上再绕回来。
没有骑楼的地方总该有人行道了吧，结果人行道上一样停了机车，你还是必须走到马路上再绕过去。
好不容易遇到没有停机车的人行道了，然后人行道不知道为什么支离破碎，路砖水泥碎块满地。
然后旁边那个不是水泥块是狗大便，还要闪避上面的冷气水。
这些过程不断重复就可以到达目的地了
所以大家才爱骑机车啊
※《LeeAnAn (斯文恶男)》的观察啦：
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: 你应该先去了解
: 为什么人口密度跟我们相近的东京
: 马路上机车非常少？（不是没有，但平常几乎看不到）
: 为什么跟我们同样地狭人稠的香港、新加坡
: 马路上也几乎没有机车？
: 这几个国家的人对机车的负担能力跟台湾没有大差别
: 但为什么人民不买？
: 为什么政府不支持？
: 你觉得是为什么？
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: 再说
: 为什么越南胡志明市的马路上都是机车？
: 柬埔寨为什么一堆机车？
: 东南亚落后国家为什么机车是主要交通工具？
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: 再来，市容比一比
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: 东京
: https://img.sinyi.co.jp/uploadFolder/imagesimages/kichijouji%2002.jpg
: https://img.officee.jp/9/359645.jpg
: http://fanblogs.jp/nihonjinnoikebukuroshyoukai/file/IMG_20160225-1.jpg
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: 柬埔寨。噢搞错了，是台北市
: https://tinyurl.com/yahkz6vp
: https://tinyurl.com/ybv7jl6w
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: 新北市三重
: https://imgur.com/a/Zc9Ic
: 台北桥机车瀑布
: https://i.ytimg.com/vi/ZVe-cHMlllc/maxresdefault.jpg
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: 台中市
: https://tinyurl.com/yb5ftdqs
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: 宜兰
: https://tinyurl.com/ycyysvxm
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