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中时
2.完整新闻标题:
台湾高铁10年了 世界高铁现况一次报你知
3.完整新闻内文:
高铁，通常是指时速达200公里以上的快速铁路。包含传统式的轮轨型铁路跟速度更
快的磁浮型铁路。台湾高铁在2007年通车，今年已迈入第十年。现在我们习以为常，
快速连接南北的高铁，其实在世界上并不如你想像中普及。以下就来看看关于高铁，
有哪些你还不知道的有趣故事。
1.日本，世界第一也是世界最快。
日本是全世界首个投入高铁营运的国家，1964年通车的东海道新干线甚至早了台湾
高铁43年。而日本也是现今高铁技术最发达的国家，不仅营运50年间零死亡纪录外，
2015年在山梨磁浮实验线上，飙出了时速603公里的超高速，同时也向金氏世界纪录
提出申请，标榜是目前地面运行的交通工具速度最快的交通工具。
2.拥有高铁建设的国家，其实不如你想像的多。
从日本开通第一条高铁后，一直要到1981年，法国才成为世界第二个有高铁的国家。
之后欧洲大国包含意大利、德国、西班牙、英国、比利时、荷兰，相继在80~90年代
开通高铁营运。而2000年，美国才开始有高铁。
亚洲国家的韩国、台湾、大陆则纷纷于2004~2008年落成。2009年启用的土耳其跟俄
罗斯高铁，是迄今世界上最年轻的高铁。而目前，全世界仅有14个国家有高速铁路，
大洋洲、非洲、南美洲等地则尚未有高铁营运。
3.中国大陆成长最快、野心最大。
中国大陆的高铁是迄今全世界最大的高铁营运网络。截至2016年，大陆高铁总里程达
20000公里，占全世界60%。目前已有26个省级行政区开通高铁，连位处边陲的云南、
新疆也有。大陆幅员辽阔，加上经济发展急需快速的物流运输设备，故在高铁兴建上
展现雄心壮志。
除了以最低的成本与最快的速度建置之外，为了适应气候地形，大陆更创下多项世界
纪录。如哈大高铁就成功克服零下40度的严寒挑战；兰新高铁则克服黄沙大漠、贵广
高铁的隧道更是超过总长的一半以上。
现今除了西藏跟澳门没有兴建高铁的计画外，2018年香港高铁即将通车，宁夏回族自
治区的高铁也在建构中。而大陆官方建构的高铁梦想图中，包含“八纵八横”将从福
州跨海至台北。甚至还打算兴建一条从东北经俄罗斯，跨越白令海峡至阿拉斯加跟美
国的“中俄美加”高铁，若是落成，将成为世界最长的铁路，光是打通白令海峡，就
需要长达200公里的海底隧道。中国大陆的效率与野心，其他国家望其项背。
4.美国，高铁发展停滞不前。
并不是每个大国都急于发展高铁，美国就是其一。美国在2000年落成的Acela特快，
行驶于波士顿与华盛顿特区之间，途中经过费城与纽约，是目前游走美国东北部大城
的唯一一条高铁，也是迄今美国唯一的高铁。这条高铁由于和不少铁路共线，导致平
均时速仅有110公里，从波士顿到华盛顿需耗时7个小时，若是搭飞机仅需1.5个小时。
过去美国将交通建设的重点放在航空与公路建设，全国3亿多人口就有2亿多台车，美
国人开车的习惯根深蒂固。加上美国城市分散，人口密度低，若要兴建高铁连接东西
大城，光是兴建成本就高达数百亿美元，营运后若是使用效率不彰，更是变成钱坑。
过去欧巴马总统曾经提出13条高铁的兴建计画，但因无止尽的政治纷扰与财务来源争
议，也都不了了之。下一条美国高铁，较有可能是连接旧金山与洛杉矶的高铁，但目
前尚未开始动工，何时落成仍是未知数。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170715003243-260415
5.备注:
日本高铁果然是世界第一