柯P说的没错啊
这个新的经济模式如果可以带动绿色运输
更应该用加强管理而非一味禁止
更不用说当初政府开放业务的时候怠惰没想到配套
某伦硬是修法硬是拖吊赚名声到时候上法院告输赔一屁股一样是用你我的纳税钱去赔
没关系啦反正某伦上次无差别恶搞我们改装车也是一样作作秀而已
至于有人说机车位要收费
PR99蹦蹦哥是百分之百赞成
不然那些骑豪迈的鲁蛇都来乱挤乱移
我的车都被刮花了谁赔
停一天20我还花得起啦
而且汽车位和货车卸货区也要收费这样才符合平权的原则
还有那种车库停车场进出要经过人行道的政府也要跟屋主地主收租金过路费
不然人行道改坡道的钱谁出
不然人行道因为车辆辗压加速损坏的钱谁出
不然原本人行道可以画机车位收钱的钱谁来弥补
柯P不是说使用者付费嘛
※ 引述《hahaha0204 (哈哈哈)》之铭言：
: oBike乱象 柯P：科技走在法律前面
: 中时
: oBike主打“随地借、随地还”攻占台湾市场，但不时传出占用机车停车格、环境脏乱等
: 问题，引发民怨。新北市府领先全台公告oBike在11个人口稠密区、全市的大众运输车站
: 周边禁停，祭出铁腕强制取缔拖吊；台北市长柯文哲表示，不管obike还是youbike，北市
: 府都把他视为是公共运输一部分，会尽快有一个管理办法。
: 柯文哲今出席市政会议后记者会，会后受访被问及北市怎么处理oBike，柯文哲表示，常
: 常是科技走在法律前面，但共享经济是世界潮流，这档不住，所以应该是要管理不是禁止
: ，包括uber、airbnb也是。
: 柯文哲说，目前台北市的自行车停车格、停车架有36000个，如果再加上机慢车停车位就
: 更多。台北市目前的政策是，如果obike停在设定的自行车格或机慢车停车位，目前都是
: 没有处罚。
: 柯文哲坦言，“常常就是事情出现了、火烧屁股，才开始解决。”要管理应该要立法、送
: 议会，如果重来一遍应该更早去想到。柯文哲强调，如果未来要禁止停放脚踏车会公告，
: 在有公告不能停的的地方就拖吊，目前在划定的脚踏车停车格、机慢车停车位是可以停。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170711002974-260405