Re: [新闻] oBike违停北市不拖吊 里长：要把oBike全
楼主: eric112 (eric) 2017-07-10 18:57:09
从obike就可以看出柯P和朱朱伦的不同
柯P不是一个譁众取宠的政客
柯P有心想要把大众运输做起来
他也知道以ubike来当大众运输的最后一哩是不太方便的
原因是要在固定的地方停车和取车
所以他没有因为一些人的反弹而做了妥协
相反的他是在思考怎么管理obike
他在思考的是怎么让obike成为台北市公共运输的最后一哩来完备台北市的公共运输
这边就可以看得出来同样是市长格局就不一样，高下立判
说完了赞成按2反对按1没意见按3
柯P不是一个譁众取宠的政客
柯P有心想要把大众运输做起来
他也知道以ubike来当大众运输的最后一哩是不太方便的
原因是要在固定的地方停车和取车
所以他没有因为一些人的反弹而做了妥协
相反的他是在思考怎么管理obike
他在思考的是怎么让obike成为台北市公共运输的最后一哩来完备台北市的公共运输
这边就可以看得出来同样是市长格局就不一样，高下立判
说完了赞成按2反对按1没意见按3
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-10 18:58:00
想像成分过多
作者: ken70218 (Ken) 2017-07-10 18:58:00
朱立伦官威很大 不敢管8+9只敢违法拖吊obike
作者: VXcc (vX) 2017-07-10 18:58:00
就算你说的是真的 也等成功之后再来吹捧吧
作者: dkramses 2017-07-10 19:00:00
obike方便 但是违停问题的确很烦
作者: rkb84 (rkb84) 2017-07-10 19:00:00
什么都要最后一里路，自己买脚踏车很难吗？。
作者: pttyu (无) 2017-07-10 19:01:00
柯还在看风向啦 没看现在都叫交通局出来坦
作者: lunhsuan (虚无飘渺) 2017-07-10 19:01:00
没固定桩不好固定吧
作者: saisai34 2017-07-10 19:01:00
妥善率这么差 柯p管到哪去了?
作者: pchunters123 (pp) 2017-07-10 19:01:00
停车问题解决的话，obike真的不错
作者: hipmyhop (黑我帕) 2017-07-10 19:01:00
管好再上路不行吗
作者: RevanKai (ChaoSole) 2017-07-10 19:02:00
朱立伦真的是台大的吗...蠢到去谄媚那些痛恨kmt的南人
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:02:00
[新闻]oBike进驻双北柯P：世界潮流挡不住柯文哲强调，“我的态度是应该管理，而不是禁止。”
作者: talllyes (小凯凯) 2017-07-10 19:03:00
今天反过来，一定一堆人跳出来说柯p双北市长～～
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:03:00
柯文哲强调，“我的态度是应该管理，而不是禁止。”
作者: IS0987 (FQ) 2017-07-10 19:03:00
捧成这样
作者: nakayamayyt (中山) 2017-07-10 19:03:00
妥善率关政府什么事 又不是ubike
作者: WFSGT (金星) 2017-07-10 19:04:00
老实说obike的随地随停才是最环保且方便的方式
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:05:00
没解决问题前，不该放行上路，有那么多国可借镜，还要规
作者: hosen (didi) 2017-07-10 19:05:00
因为柯批还在看风向，原本以为obike不用政府管理很好，现在
作者: minipai (白白) 2017-07-10 19:05:00
格局格局
作者: WFSGT (金星) 2017-07-10 19:05:00
但要能管控投放车数，例如从当地车流量.交通状况 来推算
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:07:00
[新闻]oBike乱停公共机车格怎么办？ 北市拟推“云端虚拟停车格”据了解，柯文哲对oBike共享自行车感兴趣，有意扶植oBike，
作者: WFSGT (金星) 2017-07-10 19:08:00
还有记名，gps定位，才能处罚乱停车，移车
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:08:00
还私下表示，YouBike恐怕会不敌oBike，以失败收场。经查，
作者: goenitzx 2017-07-10 19:08:00
只拖吊真的不是办法
作者: linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~) 2017-07-10 19:08:00
柯批想用体制内解决啦 朱就演戏演个魄力 反正陪钱也是国库赔
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:09:00
爽 U拜花8年只设400个停车区 现在欧拜他用云端停车格
作者: a77942002 2017-07-10 19:09:00
本来就没办法管 无桩就是强调不用到特定停放点不然就是要叫O公司跟市府租停放位子 有可能吗?
作者: linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~) 2017-07-10 19:10:00
福寿螺星粉不知在高潮啥XD 柯屁早就对欧败有意见了
作者: a77942002 2017-07-10 19:10:00
位置
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:11:00
科P的立场是那纳管扶持 不是禁止 你还不懂吗XDDD
作者: hosen (didi) 2017-07-10 19:11:00
把成本转嫁给消费者当然快
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:11:00
等虚拟停车格实施再开放上路啊
作者: goenitzx 2017-07-10 19:11:00
要管制就趁早弄个管理办法 以后U拜Ucar其他都能跟着用
作者: hosen (didi) 2017-07-10 19:12:00
林北在街道摆路边摊也很快，馊水就排水沟
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:12:00
这就是台湾低效率的地方 要公告半年才能实施等欧拜付了权力金 这些废物机车族还有什么理由叫嚣XDD
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:13:00
有效率个屁，既然那么好，就不要制造麻烦
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:14:00
科P在抱怨 台北的管理办法太慢上路 程序太多 火烧屁股 哈
楼主: eric112 (eric) 2017-07-10 19:14:00
一台喔掰一天收收l四十元停车费有没有搞头，然后把这四十元灌给机车族用反弹应该就不会那么大
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:15:00
我上面已经把柯文这的说法贴出来了 他有意扶持 纳管不禁止
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:15:00
每个共享营利事业上路都要专法规范，是不会施行后再营运
作者: gogobar (GOGOBAR) 2017-07-10 19:16:00
反观新北
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:16:00
估狗很好用 但机车族不太会用 科屁已经表态过的东西 还能自我幻想他的态度XDDD
作者: ainor (><) 2017-07-10 19:17:00
新北8+9太多
作者: YCLLZDBZM (晚上 公园 打球) 2017-07-10 19:18:00
讲的很有道理 但总觉得怪怪的。
作者: a77942002 2017-07-10 19:19:00
你要管就一定要设特定地点停放 这样无桩的意义就没了~
作者: hipmyhop (黑我帕) 2017-07-10 19:20:00
新创 哈哈哈新创 中国特色
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice) 2017-07-10 19:21:00
公共脚踏车是准大众运输不是大众运输
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:22:00
只要不违法和不妨碍别人，谁管你怎么停
作者: jinmin88 (昼伏夜出) 2017-07-10 19:24:00
就算停机车格合法 业者要自主派车巡视自己的车有无乱停而不是使用公家资源去帮你移车 业者也没打算好好做
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:24:00
目前营利就不能停啊，不然广告车早停满停车格了
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:25:00
@a77942002 设3000个停放点 跟设400个停放点(Ubike)的差异
作者: smashgdi (大砲) 2017-07-10 19:25:00
Obike就是垃圾
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:26:00
3000~1万个停放点就是方便啦 爽 每50公尺就一个停放区
作者: historyway (历史是一条孤独的道路) 2017-07-10 19:27:00
马路新乱源，这东西最好快滚出台湾
作者: a77942002 2017-07-10 19:28:00
UBIKE也设3000个不就一样了... 要嘛就是U升级无桩你还不是要租借3000块特定地点....
作者: s6525480 2017-07-10 19:28:00
柯文哲看的出来台北市都猴子 拳头馒头顺序搞对就好
作者: IS0987 (FQ) 2017-07-10 19:29:00
朱朱伦譁众取宠我没意见啦，阿被乡民捧成民进党最后良心的也支持耶！ ![]()
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![]()
" target="_blank" rel="nofollow">作者: s6525480 2017-07-10 19:29:00
先付钱买机车 后面使用不用钱 停车格ok
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:30:00
实体ubike站就是很难设3000个阿 如果这么容易ubike已经玩8年了 怎么才设400个xdd
作者: s6525480 2017-07-10 19:31:00
不用付钱金买自行车 后面使用每次付钱 你营利 不可以 叭叭
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:31:00
uike站耗费空间 小路 小巷根本进不去
作者: FK56 (干56) 2017-07-10 19:31:00
就收钱之后不管事，台湾企业不就最喜欢这样射后不理
作者: collet (collet) 2017-07-10 19:31:00
一切等合法了再说
作者: wowpoqwow (克贝尔) 2017-07-10 19:32:00
现在合法啊
作者: s6525480 2017-07-10 19:32:00
奇怪了 你一次付清机车钱 机车厂就要管车位够不够吗？
作者: Urbina (フェスタ) 2017-07-10 19:32:00
最后一哩咧,Ubike点已经相当多了,停好走那丁点路程会死?
作者: QQMMWA 2017-07-10 19:33:00
而且400个已经是最后了 北市府不打算再继续设站
作者: Yanagi5566 (Nagi#supercell) 2017-07-10 19:33:00
世界潮流没错啊 欧洲也是这样
作者: camomie (camomie) 2017-07-10 19:33:00
人民素质很低，到处乱塞乱停，下一个人很难找到车
作者: s6525480 2017-07-10 19:33:00
反过来想 要是obike先来 机车厂要不要负责机车停车？
作者: kavalan1979 (天人菊的夏天) 2017-07-10 19:34:00
现在还有Vbike呢！挡不住啦
作者: Yanagi5566 (Nagi#supercell) 2017-07-10 19:34:00
而且人家国外人口密度也够你这样玩台北好好规划延续之前脚踏车道的政策觉得其实可以
作者: kappa82304a (Solera) 2017-07-10 19:35:00
先培养民众品德比较重要
作者: s6525480 2017-07-10 19:35:00
大概南部上来的太多 把机车当轮椅惯了 一下改不过来
作者: jinmin88 (昼伏夜出) 2017-07-10 19:35:00
好笑 骑机车根本没搭大众运输哪来最后一哩路
作者: a77942002 2017-07-10 19:36:00
少了硬件设置但租金还是要付没经济效益厂商会帮你设点?
作者: TKforever (典哥) 2017-07-10 19:37:00
外部性 成本全民买单 不就好爽
作者: ainor (><) 2017-07-10 19:40:00
机车族买单 爽
作者: yzvr (yzvr ) 2017-07-10 19:41:00
垃圾o败，什么样的人支持什么样的东西
作者: ims531 (夏夜茉莉) 2017-07-10 19:51:00
乱停就不对 拿环保遮羞
作者: goenitzx 2017-07-10 19:53:00
共享车本来就是方便用的 包含uber 这方向肯定挡不住