1.媒体来源:
联合晚报 记者雷光涵／台北报导
2.完整新闻标题:
带宠物鸟搭车 鸟友争“鸟权”
3.完整新闻内文:
5千人连署附议盼解禁
自己没车就不能带爱鸟出远门，鸟友在公共政策网络参与平台提案，盼政府解禁宠物鸟搭
捷运、高铁、台铁等大众运输工具，指宠物鸟感染禽流感病毒机率低，应与猫狗享有同等
的搭车权利，连署月余已逾5000人响应，通过附议门槛。
提案人说，养鸟的人越来越多，饲主在搭乘交通运输工具时却只能偷渡、代理饲养或放在
家里，很不方便。宠物狗、猫等可装笼搭乘大众交通运输工具，宠物鸟可否也有相同待遇
？他说，宠物鸟和外面的野鸟不同，接触禽流感病毒的机率很低，基本上无太大风险，不
应被拒进入大众交通运输工具。
2005年全球爆发禽流感疫情，交通部函请各大众运输工具主管机关督导所辖业者至禽流感
疫情趋缓前，暂时禁止旅客携带鸟禽类动物搭乘，减少感染机会。台北捷运、台湾高铁、
客运等因此都颁布禁令，捷运若违法带鸟，可依大众捷运法处1500元以上7500元以下罚锾
；高铁、客运也拒绝载送。台铁不允许人鸟同车，但可让鸟上行李包裹专车托运。
但鸟友对此有异见，附议者说，有的幼鸟或伤鸟需要照护，饲主得带去上班或就医，不得
不带在身边，却怕被司机或其他乘客发现，冒着被赶下车的风险。他们质疑，若担心传染
病，犬猫也有狂犬病、寄生虫等等，为何单单限制禽鸟？
另位附议者说，不是所有养鸟的人都有自己的车，无法把鸟随身带着，但他们和猫猫狗狗
的主人一样，也视鸟宝贝为家人，希望有一天能带鸟家人搭火车、高铁一同出游、旅行。
他们要求宠物鸟应与宠物猫狗一样可在使用适当笼子、行为由主人约束的情况下，以不打
扰其他乘客为前提搭车。
交通部表示，当初发函是依卫福部政策，这些年虽有少数饲主要求解禁，但防疫从严，须
征询卫生管理机关的意见。
防检局：车厢密闭有风险 国外有案例
农委会防检局副局长施泰华表示，他们尊重交通部的函文，从防疫的观点，禽流感是可透
过空气传染的人畜共通疾病，在车厢这类密闭空间确实有传染的危险性，不像养在家中空
气流通。施泰华指出，国内虽无宠物鸟感染禽流感的病例，但国外有案例，不得不慎。
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https://udn.com/news/story/7314/2571351
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