※ 引述《mikemagic88 (Mikemagic88)》之铭言：
: 我觉得重机上国道不是什么问题
: 问题是车祸时会很严重
: 我想这是四轮的最大忧虑
: 毕竟四轮撞四轮
: 顶多引擎毁了或后车箱毁了
: 两轮车祸时人是在外面的
: 可能会摔出去 可能直接辗过去
: 到时候问题会很多
: 例如
: 1. 摔出去被旁边的车撞死要算谁头上?
: 2. 又或者只是小擦撞但是你摔死了又要算谁的?
: 等相关规定制定好我觉得会对大家比较有保障
机车摔车，是人车分离比人车一体还安全
因为车子真的不知道会跑到哪里去
而且车子砸在身上真的会很惨
所以像那个防风手套最好不要用就是这样
同理，汽车砸在自己身上也是会很惨
汽车没办法人车分离
也不可能叫所有人都戴安全帽穿防摔衣开车
所以A柱要够硬，方向机柱要溃缩，要有安全气囊，引擎要自动下潜
不然到头来这些东西都会在你身上
机车摔车人不是钉在地上，而是带着惯性往前滑
等于是摔车了之后就开始沿着车道刹车
只是刹车皮是真皮做的而已(所以穿防摔衣很重要，滑好滑满)
如果后车有保持安全距离，那都煞得住
我有被逼过车的经验
一台白色K7贴我屁股
前保几乎是黏在我的后轮上
如果那时候我有个万一，他一定有责任
为什么
因为他没有保持安全距离
我一摔下来马上就是在他车底下
他连给自己闪躲的机会都没有
他可以选择离我多远
这个危险不是我造成的，是他
如果真的要惩罚谁，那也是他而不该是我
所以真正要担心的其实不是会沿着车道滑行的骑士
是那些不会沿着车道线走的
https://youtu.be/N8Y7RANwmyQ
失控之后横著跑，安全距离不是逐渐消耗，而是马上就没有
这个才是真的躲不掉
这个才是真正该担心的事情
反正发生事情一定有肇事鉴定
判定之后可能会有谁免责谁全责，但是不可能未审先判谁免责谁全责
汽车事故该怎么办，重机事故就怎么办，这没什么不一样
有人在问下雨怎么办，看不看得清楚
会问这个问题大概都没有雨中骑车的经验
我自己开车骑车都有
其实同样的雨势，机车看得是比汽车清楚
雨滴打在平的前挡是整个散开，而且前挡又在人眼焦距内
一下雨看到的都是水花，雨刷不扫看不到
可是雨滴打在帽子上，是沿着圆弧面跑掉，好像拨水剂那样的效果
而且面镜离眼睛很近，骑车的时候眼睛不会对焦在面镜上，所以真的是看不到什么
有没有站在骑楼看暴雨的经验？
骑车看到的会稍微糊一点，但大概就是看到这种景色
同时我也很清楚汽车遇到同样雨势是吓到几乎不敢开
雨刷开到第二段了都还不见得看得清楚
其实差异非常非常大
那如果骑到一半遇到下雨，又没穿雨衣，那怎么办？
这种我也遇过
如果是平面我就找路边可以遮的地方穿雨衣
高速公路就硬著头皮骑到下高速公路为止
不是我不靠路肩穿雨衣
是我们的路肩其实也没有遮蔽可以给骑士穿雨衣，停了也差不了多少
马来西亚就有准备遮雨棚，或者桥下给人家穿雨衣
这种设施的意义跟司机休息室一样，其实都是保障用路人安全的设施，没有什么好奇怪的
天有不测风云，骑车出门真的也不能准确预测何时会下雨，会下多大
所以有时候也不是很标准的带着雨衣或穿雨衣
而是防摔衣本身可以轻度防水，会拨水
反正有在骑就会渐渐知道这些事情
重点
这些事情应该不是我们来讲
而是政府依著政策去宣导，去教育人民，不要陷入未知的害怕当中
但是他们什么都不做，只做民调，只用民调煽动大家对立，恐惧
前瞻计画要不要做民调？国五增设红绿灯的时候有没有做民调？
反正看到做民调大概就是他们不太想做的意思
三读通过的决议然后不太想做
这不叫人家质疑怠惰，失职都很困难
反正陈情书全都送政府单位了，行政诉讼也在跑
大家是吃了秤砣铁了心要鞭策政府向前进