分享最近尝试台北oBike的感想
oBike基本上就是衔接最后一哩路
而uBike比较走运气成分
因为uBike需要架站因此台北市很多巷弄直接pass
我想到的地方刚好没站可停, 也是pass
oBike补足了这个问题
因此巷弄会出现oBike
反正距离都是1~2公里内
难骑好骑不重要 只要快速到达即可
而且不用担心车被偷 车子生锈保养等问题
自然解决自己买台菜篮车取代最后一哩路的方便性
目前最大问题仍然是停车问题
这在台北市从没被重视过(应该是说全台)
柯P大量推行自行车但是从没思考停车问题(因为他自己没这困扰
台北市机车量多也是砍机车位没在怕
要想到自行车跟重机的车位如天方夜谭(其实一堆路树中间的间隔就可以处理
ps: oBike我常常解不开锁, 好像要贴著感应器才比较有机会(烂
※ 引述《P0GUY (仆街~~~~~)》之铭言：
: 最近开始出现大量的obike
: 对比从郝冰开始推的ubike
: Obike似乎反应没有那么好
: 现在还有中资疑虑
: 车烂 难骑
: 重点是到处乱放的车子
: （车子本身设计得也超丑 ...）
: 影响市容 有的还霸占免费车位空间
: 有没有现在ubike已经越来越被市民接受
: 覆蓋范围也越来越大
: 却还是要再另推obike来制造混乱的八卦呢
: 现在到处可见被乱停的超丑obike真的觉得很碍眼