楼主:
inkf (人一è—就腦殘 äººä¸€ç¶ å°±GG)
2017-07-02 19:28:18最大的问题是这些捷运轨道的建筑技术
绝大多数都是要从国外输入
既不能创造内需也不能扶殖产业
那么就剩下炒房 捞钱 债留子孙三个功能而已
对年轻人而言 这个政策简直糟透了
炒房更买不起 捞钱没你的份 举债年轻人要背最久
ps很多人说老共也在拼命搞轨道这没错 问题是人家只在600万以上城市搞
而且全部都是自己做的
作者:
rednah (abc)
2016-07-02 19:28:00呆丸狼很喜欢洋肠盖捷运
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-02 19:29:00捷运技术1990年的时候大多数要从国外输入，现在不是了
日本9个人口破百万台城市有捷运，什么时候变成台北独有？
作者:
h90257 (替天行道)
2017-07-02 19:29:00要自己盖过才能发展技术咩
作者:
h90257 (替天行道)
2017-07-02 19:30:00未来只会更多县市有
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-02 19:31:00我们的捷运走美国系统不是日本系统
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ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-02 19:33:00中国有地铁的城市好像人口都比高雄还多....
作者:
david190 (david)
2017-07-02 19:33:00对阿 高铁只是只有机电用国外技术 土建都是自己来了
作者:
david190 (david)
2017-07-02 19:34:00台湾土建技术很磅的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-02 19:36:00日本大众运输使用率本来比较高,气候又冷,他们100万可以盖地铁,换台湾大概要300万才行...
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RevanKai (ChaoSole)
2017-07-02 19:36:00笑死，日本马路多少车？高雄马路到处都是车车车车车
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-07-02 19:37:00高雄人跟甲甲没两样，从来不会自己努力整天只会大家欠你都让你盖三条了运量还是起不来，都不会觉得丢脸吗？台北也才五条而已，运量能差十几倍去XD
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doongmiyu (doongmiyu)
2017-07-02 19:38:00平常没留意高雄的产业消息还来说嘴，政府就说借助中钢等企业要发展交通方面的外销产业
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david190 (david)
2017-07-02 19:40:00惊~ 中钢有捷运技术了喔~ 喔喔~ 赞喔
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doongmiyu (doongmiyu)
2017-07-02 19:41:00对啦 反正不是高雄人都不多担心高雄产业空洞化需要注入新动力的事，就酸民爱的万年可酸的幸福城市
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david190 (david)
2017-07-02 19:42:00太棒了 中捷 跟 高捷 全部系统都发包给中钢做吧 赞赞
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doongmiyu (doongmiyu)
2017-07-02 19:43:00没看到我用"等"这个字吗？ 要不看一下淡海轻轨有没有中钢在里头
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david190 (david)
2017-07-02 19:44:00国或就是赞啦~ 多用国货~ 中钢等能自建台湾捷运 赞啦
拼这个轨道产业技术 要和日本中共 这两个轨道大国抢我们到底有啥外星科技 可以和这两个国家拼
作者:
david190 (david)
2017-07-02 19:46:00doongmiyu说 中钢能自建台湾捷运了~ 可以低价抢日本
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doongmiyu (doongmiyu)
2017-07-02 19:46:00没去做没试喊一辈子都没有，这家里爸妈没教吗？
说实在的，给别国赚就很糟？改善交通不行吗？请台积电代工的，有很多是自己也能做，但有风险也不见得划算
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kch0520 (prince0520)
2017-07-02 19:48:00绝大多数国外技术？你再讲干话吗！
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doongmiyu (doongmiyu)
2017-07-02 19:48:00哈 很有做记者的潜力 干嘛跟酸民认真呢！ (摊手
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lapetos (latt)
2017-07-02 19:55:00果然是文组的，还技术都国外勒