最大的问题是这些捷运轨道的建筑技术
绝大多数都是要从国外输入
既不能创造内需也不能扶殖产业
那么就剩下炒房 捞钱 债留子孙三个功能而已
对年轻人而言 这个政策简直糟透了
炒房更买不起 捞钱没你的份 举债年轻人要背最久
ps很多人说老共也在拼命搞轨道这没错 问题是人家只在600万以上城市搞
而且全部都是自己做的

呆丸狼很喜欢洋肠盖捷运

捷运技术1990年的时候大多数要从国外输入，现在不是了

日本9个人口破百万台城市有捷运，什么时候变成台北独有？

要自己盖过才能发展技术咩

未来只会更多县市有

机电有可能要用国外技术 土建早就自己来了

好棒棒 日本怎样 我们也要怎样 <3

我们的捷运走美国系统不是日本系统

还有人拿日本护航，也不看看日本的汽机车法规多严格

中国有地铁的城市好像人口都比高雄还多....

对阿 高铁只是只有机电用国外技术 土建都是自己来了

高雄就是法规太松 大家才骑机车 开车出门

台湾土建技术很磅的

日本大众运输使用率本来比较高,气候又冷,他们100万可以盖地铁,换台湾大概要300万才行...

笑死，日本马路多少车？高雄马路到处都是车车车车车

600万是唬烂的，至少厦门就没有这么多人

高雄人跟甲甲没两样，从来不会自己努力整天只会大家欠你都让你盖三条了运量还是起不来，都不会觉得丢脸吗？台北也才五条而已，运量能差十几倍去XD

平常没留意高雄的产业消息还来说嘴，政府就说借助中钢等企业要发展交通方面的外销产业

惊~ 中钢有捷运技术了喔~ 喔喔~ 赞喔

对啦 反正不是高雄人都不多担心高雄产业空洞化需要注入新动力的事，就酸民爱的万年可酸的幸福城市

太棒了 中捷 跟 高捷 全部系统都发包给中钢做吧 赞赞

没看到我用"等"这个字吗？ 要不看一下淡海轻轨有没有中钢在里头

国或就是赞啦~ 多用国货~ 中钢等能自建台湾捷运 赞啦

拼这个轨道产业技术 要和日本中共 这两个轨道大国抢我们到底有啥外星科技 可以和这两个国家拼

doongmiyu说 中钢能自建台湾捷运了~ 可以低价抢日本

没去做没试喊一辈子都没有，这家里爸妈没教吗？

说实在的，给别国赚就很糟？改善交通不行吗？请台积电代工的，有很多是自己也能做，但有风险也不见得划算

绝大多数国外技术？你再讲干话吗！

哈 很有做记者的潜力 干嘛跟酸民认真呢！ (摊手

果然是文组的，还技术都国外勒