光这一条要花300亿的“路竹延伸线”，就值得讨论了
(高雄捷运局的说法是：“盖下去，民众自然会想坐”)
http://i.imgur.com/tXoVcC2.jpg
这跟台铁的路线几乎重叠吧？
中间经过的站，感觉只有上下班会比较有人：
冈山农工（RK2）
本洲产业园区（RK3）
高雄科学园区（RK4）
高苑科技大学（RK5）
南路竹站（RK6）
路竹站（RK7）
以北高雄人口数量，需要这一条线吗？
作者: bezlin (无趣) 2017-07-02 10:31:00
不需要 楠梓加工区上下班都难塞满了
作者:
twpost (我的偏见)
2017-07-02 10:31:00就是要把台铁的客群抢过来
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-02 10:32:00以为自己是台北可以同时存在台铁跟板南线??
作者: ted0923 (大推) 2017-07-02 10:33:00
这条就是盖给上下班的人搭的啊，竹科想搭都没有天天塞
作者:
leoon (白开水)
2017-07-02 10:33:00笑死
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-07-02 10:34:00盖下去，民众自然会想坐XDDDDDDD 高捷表示:
作者:
realmd (90kg我不胖只是重)
2017-07-02 10:35:00别在骗自已是交通因素了啦，炒地皮才是真的
当然需要，越多越好，全国纳税人出点钱有什么关系，饿
作者:
knives 2017-07-02 10:35:00炒地皮炒了，也没人要买，不知道炒来干嘛
作者:
twpost (我的偏见)
2017-07-02 10:36:00轨道运输很弱, 都自用小客车塞在交流道.
作者:
jiern (jiern)
2017-07-02 10:37:00上下班时间才有人 非上下时间跟工业区道路一样 空荡荡
作者:
qsxwdc (Moo)
2017-07-02 10:37:00人家说的吃铜吃铁，恶心的高雄政客~
作者:
Bokolo (舶客樓)
2017-07-02 10:37:00你的信仰呢？？？这样不行的没有信仰的人，不适合评论信仰之地
作者:
b642897 (bowa)
2017-07-02 10:40:00台铁的班次跟捷运班次差很多好嘛
作者: mbttar25 (nn) 2017-07-02 10:41:00
骑机车一个月油钱才两百多 还不用走路
当然是给设站周边的公司，你以为是给整个园区坐的吗??
作者: Oxhorn 2017-07-02 10:42:00
碰到问题了吗 用钱沾 一切搞定!
作者: gekkojam 2017-07-02 10:43:00
盖海水淡化还比较有搞头
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-02 10:43:00工业区谁要跟你搭捷运上下班,机车又快又便宜,还可以去接
还不如多买几辆公共汽车，完成园区的SHUTTER BUS路线
作者:
DORAQMON (哆啦咪咪)
2017-07-02 10:43:00高雄真的是来乱的，简单说就败家子，乱花钱
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-02 10:44:00钱还不如拿去补贴给市民买电动机车算了
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-07-02 10:44:00路线一样站数不同。难不成你要路竹跟岗山站之间上下车
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-02 10:44:00
有没有考虑发展无人车
作者: mbttar25 (nn) 2017-07-02 10:45:00
高雄不是有无人驾驶巴士吗? 怎么不做这个
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-07-02 10:45:00再不然高雄的路也很适合搞BRT跟公共汽车专用道,干嘛非要捷运在桃园烂路开车开久了,去高雄开车简直像到了天堂一样
作者:
abc55322 (笨鸟不唱歌)
2017-07-02 10:46:00有想过坐捷运上班要花更多时间吗高雄的公共汽车班表才是问题所在结果钱都拿去盖些有的没的，裁掉公共汽车处改招标
作者: s1032kj (无聊) 2017-07-02 10:48:00
要盖叫市政府加税盖
作者:
abc55322 (笨鸟不唱歌)
2017-07-02 10:48:00招标来的只想跑赚钱的线，以往人少的线全被砍掉大半靠邀我要去捷运先等半小时公共汽车，下了捷运再等半小时公共汽车是搞笑喔，更别说公共汽车绕来绕去的时间，谁要坐？
作者: ffaatt (不由分说) 2017-07-02 10:50:00
政府这样举债合理吗
作者:
abc55322 (笨鸟不唱歌)
2017-07-02 10:51:00我骑车去都不用半小时，坐捷运要超过一小时？更别说两趟公共汽车24块加上捷运45这钱都够我机车一个礼拜了
作者:
coolrr (COOL)
2017-07-02 10:53:00这真的来乱的
如果市区有高薪的工作 搭捷运上下班是比较轻松点><
作者: kassdy (泪线逆流) 2017-07-02 10:55:00
我大DPP说要 就要 说好 谁人敢说不好！？
作者:
taretare (だいじょうぶ できる)
2017-07-02 10:56:00炒个房错了吗，都饿了八年诶
作者: djcc 2017-07-02 10:56:00
哈哈哈 根本拉基 在没人的乡下盖捷运 世界奇观
作者: rudy30832 2017-07-02 10:58:00
饿八年炒个房错惹吗:")
作者:
jackyoyo (Jack Yo Yo)
2017-07-02 11:00:00让幸福往北蔓延☺
作者: polarization 2017-07-02 11:00:00
民进党执政 财团赚钱保证
作者:
bingreen (金哞唉熊搬囧)
2017-07-02 11:01:00睡菊说要，你敢嘴，不能质疑钱沾计划！！
作者:
NT520 (ET)
2017-07-02 11:05:00XDDD
作者: LightKali 2017-07-02 11:07:00
连上下班的人都不如市区多，早上骑车都不怎么塞了，不
作者: goodbanana (eat-banana) 2017-07-02 11:07:00
板桥到南港也重叠啊
觉青：当然要称没人搭的时候盖啊 盖了自然有人搭了你看台北不就是这样结果高捷盖了十年还是没人搭XD讲板桥到南港的去看看运量再出来嘴XD
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2017-07-02 11:10:00真假 那高捷那些是鬼?
而且这条捷运线 迟早会跟台南捷运相连不然盖到湖内 也很鸡肋
作者:
Orcakaka (Orcakaka)
2017-07-02 11:13:00同意 再盖一条比台铁贵又重叠的轨道 只为了炒地 烂
作者: sid300 2017-07-02 11:14:00
居然连到湖内 笑了
作者: alfasuck (大先生) 2017-07-02 11:16:00
不盖厂商哪来的钱赚，傻傻的
作者:
nitvx (nitvx)
2017-07-02 11:16:00这条真的乱花钱
作者: koim (koim) 2017-07-02 11:17:00
反对的人在沿线都没先屯地，建商地主政客准备大捞一票了
作者:
milleniue (milleniue)
2017-07-02 11:17:00那些说希望有捷运的学生根本没几个毕业后会留在高雄的
作者: newholucan (Be brave& Keep working) 2017-07-02 11:19:00
都叫花妈了，当然要花，小英也需要选票
作者:
skylion (温暖的传说)
2017-07-02 11:20:00连结园区用的....
我高雄人 这条看起来是不需要的但如果是想盖给蚊子坐的话就盖吧
路竹湖内 平常生活圈以台南为主了 冈山以南才以高雄为主捷运拉到路竹湖内 我想有些人会改变成以高雄当生活圈
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-07-02 11:25:00
我们要收肥水，可以不要这么专业吗？
作者:
pradalove (pradalove)
2017-07-02 11:33:00高雄根本就是黄昏城市
作者:
kistery (小蓝)
2017-07-02 11:38:00重叠的就改善转乘比较好吧
作者: ericleft (呆鹅误我一生~~) 2017-07-02 11:47:00
台北捷运路线也与台铁路线高度重叠