ＦＢ卦点说明：林淑芬委员继续推动建立台湾正常的车辆安全评级机制
ＦＢ连结：https://goo.gl/3zPSrn
ＦＢ内容：
【NCAP如何带动汽车产业升级、保障民众安全？】
先说个小故事。
Toyota RAV4在2013、2014年美国IIHS的Small overlap front（正面碰撞小重叠正面测试
）
#评比成绩是POOR，这是非常糟糕的成绩。
#在使用者挞伐和市场压力下，
#Toyota立即进行改款修正，
2015年Toyota RAV4在该项目就拿下
GOOD。
今年3月初，我在交通委员会要求贺陈旦部长，
#交通部要在3个月内完成台湾NCAP的研议，
部长也在会议上承诺三个月内做评估、建议。
但三个月过去了，
#交通部对台湾NCAP的评估却毫无消息。
只有在6月9日委托车辆安全审验中心（VSCC）召开“研商新车安全法规数据揭露及必要分
级制度座谈会”，
来呼应今年初民众在国发会公共政策网络参与平台提的案内容，
而且在会议讨论中，
交通部官员只是对于安全最低标准60分的“现行安全法规”如何公开、分级虚与委蛇应付
了事。
为了保障用车人、行人的安全，
在现行法规外，
#我们要督促政府建立台湾NCAP制度，让市场力量促进汽车产业提供更安全的车辆。
国外的NCAP制度，除了台湾现行法规有如鸡肋般的偏置前撞、侧撞两项评比项目外，
还有 #立柱侧撞、
#座椅鞭甩（后方撞击）、
#翻滚预防、
#行人碰撞防护、
#儿童安全、
#煞停距离等等。
台湾的汽车产业要升级，
台湾的交通部官员也要进步，
3月份提出建立台湾NCAP至今，交通部的官员有谁去研析过NCAP？
只想用手上现成的法规敷衍了事，
再以公开数据需要修法耗时来拖延时间，
#这些都不是政府部门透过建立制度保障民众生命安全应有的态度。
#台湾NCAP必须上路
#交通部请不要再拖延时间
https://www.youtube.com/watch?v=gIYMUjwarLs
独立特派员 第500集 (国产车安吗)

DPP唯一良心

多一个收钱的单位而已

白痴 还有人在买国产车吗 干你娘

推

哈哈，话说今天开始放消息二周接单1052台，嗯，台湾人的选择囉

妈的，又想要加价卖吗

找颜董

严董哭哭只能骂王八蛋

台湾只有一家 你在讲啥小

我都慢慢开很守规矩的，车便宜就好

哈哈哈 最废交通部没有之一

推