1.媒体来源:
联合报
2.完整新闻标题:
福隆月台便当和扁担族 都因雪隧说bye bye
3.完整新闻内文:
早年没有台二线，往来台北宜兰只能搭火车，造就福隆月台便当盛况，雪隧开通后搭火车
人数遽减，火车停靠也少了，福隆月台便当生意一落千丈，去年底画下句点。月台叫卖声
成为绝响。
铁路局新闻组组长翁惠平表示，没有店家要来卖便当，标租案已经终止，福隆车站月台叫
卖便当回不去了，目前全台仅关山站有月台便当叫卖。
最早在月台卖铁路便当的“尤商义”老店，是黄博武的姐姐开的，他说，60年前他15岁，
来姐姐的店帮忙卖便当，当时便当一个卖2.5元，早年的福隆没公路也没什么人，交通全
靠火车，夏天才会涌进来海水浴场玩水的人潮。
“便当、便当，烧仔便当喔！”他说，列车一来，大家各自散开，追着火车叫卖，看人拿
钱招手就是要买便当，眼明更要手快。
清晨往台北的那班车，坐满从头城上车的“扁担族”，有卖芭乐、放山鸡也有卖菜，整个
车厢都是要到台北卖菜，热闹滚滚，这列车一进福隆火车站，一口气可以卖上百个便当，
最好卖，卖到后来他和菜贩都熟识了。
黄博武说。卖便当是按件论酬，卖越多赚越多，没有火车进站的空档，他会跑进海水浴场
偷卖便当，但如果被发现会被赶出去。
雪隧开通后，菜贩老了，扁担族渐说bye bye，没想到福隆月台便当也受雪隧冲击摇摇欲
坠。
尤商义福隆便当第4代媳妇廖靖米说，他们在月台卖便当的权利金一年400万，一签就是4
年，遇到雪隧通车，搭火车的人大减，停靠的列车又少，以前平快、特快车窗户可以打开
交易，现在窗户成封闭式，加上停留时间短，大部分客人怕来不及，降低购买意愿，一年
认赔200多万。
便当店是家传事业不能断，他们力求转型，近年有部落客在网络上大推，重机客、铁马客
口耳相传，到福隆玩一定要吃个福隆便当，才算来过，钟情古早味的人潮未散，只是换个
形式出现。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7328/2532788
5.备注:
所以是怪阿扁把雪隧打通，害他们没生意做喔!