1.媒体来源:中国时报
2.完整新闻标题:轮班隔11小时 2年后才实施
3.完整新闻内文:
为避免劳工过劳，一例一休上路时，《劳基法》明定轮班制劳工中间休息时间应连续11小
时，但该条文受各方反对而暂缓。昨日更传出，劳动部发文至行政院，建议该条文延至
2019年元旦实施。对此劳动部仅闪烁回应，交由行政院决议，劳团更痛批劳动部糟糕至极
，忧劳工过劳问题，只会愈来愈严重。
根据《劳基法》第34条中规定，“劳工工作采轮班制者，至少应有连续11小时之休息时间
。”劳动部指出，由于当初立法院审查《劳基法》过程中，外界对该条文有质疑声浪，认
为像是铁路驾驶员、护理师等，都需要时间招聘跟训练，法条仓促上路恐不及，因此还是
维持现行间隔8小时为原则，而该条文究竟何时实施，也成为关注焦点。
劳动部摆烂 劳团痛批
昨日传出，劳动部本月1日发文给行政院，建议该条文自2019年1月1日起施行。对此，劳
动部次长郭国文回应，“印象中有发公文出去，但是确定建议实施的日期不清楚”，当初
在讨论时，正反两面意见都有，有人认为实施后会造成轮班困难，但也有人赞成实施，相
关意见还在整理中，最终还是要看行政院的态度和指示。
“劳动部自己出公文又不敢承认，这怎么回事？”台湾护理产业工会理事长卢孳艳闻讯大
怒，认为这是劳方长期遭资方剥削的问题，前后已经呼吁了7、8年，当初一例一休上路后
，就剩下该条文没实施，劳工等到最后，却又是延后实施的结果，“感觉非常、非常的糟
糕”。
台铁、护理界 很无奈
卢孳艳指出，护理人员多半需要轮值日班、小夜班、大夜班3班，有时大夜班接小夜班，
早上8时才刚下班，下午4时又要开始上班，或是小夜班接白班，晚上12时才刚下班，隔日
早上8时又要上班，中间仅休息8小时，再加上通车时间，“躺在床上还没睡着就要上班了
”，像这样的班别不断混淆的“花花班”，若再不处理，过劳情形只会愈来愈严重。
台铁产业工会祕书萧农瑀则表示，台铁排班有很多种班型，除了之前抗议的“日夜休”外
，还有一种“AB班”，A班从早上6时30分，上到下午3时30分；B班从下午1时30分，上到
晚间10时30分。
萧农瑀解释，常见的排班方式如“BBBBA”，员工在第4天晚上下班后，回家洗澡上床已是
晚上12时，但隔天又要起床准备6时30分的班，几乎没有休息到，不但影响工作表现，也
陷乘客于危险之中，政府承诺的连续11小时休息时间，应照原定计画走，才能真正保障劳
工权益，否则就是讨好资方。
4.完整新闻连结:http://tinyurl.com/y8j9cat8
5.备注:
不愧是资进党，对惯老板有益的都立马执行
对惯老板有害的都暂缓实施
伟哉~~资进党~~~