※ 引述《angellll (长尾巴的天使)》之铭言：
: ※ 引述《avogadro13 (红与黑)》之铭言：
: : 就会有人要拿预估运量来比
: : 殊不知同样两条线时代的台北捷运
: : 日运量还比高雄少
: : 台北两条平行是商业住宅连结
: : 高雄两条交叉是观光地和工业区连结
: : 你到底懂不懂???
: 北捷 1996启用 1998年达到一亿人次
: 如果用 高捷 2017年 日运量 18万
: 18万 * 365 天 *2 = 1.3亿人次
: 妳说的是对的
: 不过那是高雄人的观点而已
: 应该是个 不住高雄的 高雄人
怎么会有人会认真看待这个人说的话,
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B2%91%E6%B0%B8%E5%BA%B7
不知道他会不会怀念以前当空中飞人的日子?
先不提花妈或中央有没有想要改变什么
高捷运量较少本来就是个事实
但是对于一个内心有想法的新闻制造者
其实不需要想太多