楼主:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2017-06-09 08:43:32我也觉得应该会慢慢往电动车发展
至于这个"慢慢"是多久，很难说，但绝对不可能是10年就是了
一辆车的寿命短则10年，长则2-30年，跟手机完全没有可比性
就算今天起电动车销售开始赢过汽油车，10年后路上跑的车还是会是汽油车多
更何况目前销售都还看不到汽油车的车尾灯
就算电动车成功，也不必然代表Tesla成功
它目前只是电动车的众多厂牌里面作得比较好的
早几年选择真的不多，花得起的买Tesla，选便宜的就买Leaf
其他像RAV4-EV之类的，CP值都很低
这两年Chevy Volt跟Ford Energi系列这种能插电又能加油的hybrid迎头赶上
实用性来讲比只能插电的要高很多
平常上下班短程靠电池，长程出游随时可以加油，不会有问题
像目前评价比较好的Volt五月份销量已经是美国EV第一名了，Bolt也排在前五
虽然Tesla的电池效能调教是真的强其他人一个档次
但硬伤在于生产、销售跟维修网络都输人家十万八千里，更不用说二手零件市场
很多人都只看到Tesla在技术上的领先，没看到实体面跟海一样宽的劣势
※ 引述《DDHOWDA (DDHOWDA)》之铭言：
: 台湾满街都是日本车
: 特斯拉model S，加速顺畅，也没有汽油车的震动感，没噪音，开上后根本回不去了
: 日本车开过lexus honda toyota，根本完全被特斯拉打爆，
: 特斯拉连车内设计，操控，都完爆日本车，
: 而且特斯拉model 3售价降到3.5万美金并配备自动驾驶系统，
: 特斯拉第三代超充5分钟充满80%可跑300km，
: 电池成本越来越低，配有自动驾驶的日本车3.5万美金买的到吗?
: 有没有再过10年，特斯拉就要在美国市场把日本车插爆的八卦?
: 就像iphone短短几年就把nokia弄死那样，特斯拉为什么这么屌，市值干掉通用，
: 美国市值最大车厂