直接规划空域可能比较前瞻
像是这个 这两天在电视新闻看到的
空中飞人，葡萄牙杯决赛现场惊现高科技送球
https://o6yh618n9.qnssl.com/BUJqjIGt_8503306941.mp4
抱歉我不知道繁中的要找什么关键字
只找到简中的网页 orz
虽然影片中现在飞行距离还不远
产品可能也只是测试阶段 但是一两年后、甚至三四年后呢？
这东西连蜘蛛人里面的绿恶魔都在用
我觉得这东西发展性超好的
甚至作成可拆卸式 可能一个公事包就能放一台了
只差人多的话空域要划分的清楚
我想朝这方面规划 应该比多开几条路好用吧
平面公路将来留给大件物流使用
(太重载不起来 现阶段啦 将来一定也可以飞)
※ 引述《mikesy7035 (莎士比亚的浪漫)》之铭言：
: 考虑到台湾不太可能有第三条南北高速公路
: 先撇除西滨 中间断断续续等到全部连通不知道要多久
: 是否可以考虑把其中一条高速公路的南向或是北向
: 用调拨方式纾解车潮
: 举个例子 春节第一天纾解南下车潮
: 把国道3号北上车道改成南下车道
: 交流道只开放其中几个定点如台中 高雄
: 然后几个休息站也可以做补给
: 收假最后一天反过来南下车道改成北上车道
: 当然上下交流道因为要从平面逆向需要做好配套措施
: 还需要评估的是反向车流量是否因此造成更严重的塞车
: 或者是不习惯超车道在最右边造成车祸等等后续问题
: 请问这样子有办法改善假日车太多塞车的困境吗?