灭掉不可能啦
gogoro的车价、月租这类个人意见不大
但比较有意见的是维修这块
仿间没有其他厂商有维修的能力，也没所谓的副厂货
有问题一律回原厂维修
这点就是被原厂吃死死了 原厂开价开多少你只能照单全收
这对消费者来说根本不是个好现象
iphone仿间都能修了，gogoro却不能? 这是一件很可怕的事情
电动车这概念是不错
但gogoro这吃相令很多人反感
再加上卖gogoro的业务真的很鄙视骑机车的
这点完全不会想再踏进去那店门
都不知道在拽几点的? 你马子又不是我抢的
※ 引述《anti87 (天机老人)》之铭言：
: 传统机车要换机油，要换空滤，要清化油器
: GOGORO不用，加速又快，能跟手机连结，机能多，售价五万以下
: 传统机车包括机车行，会被GOGORO灭掉吗？

笑还不是政府在后面撑腰撑不起来就好笑

我如果买机车 不考虑重机 我会买比雅久

起哪一种都一样被公共汽车碾死 当然骑便宜一点的

不大懂您的意思 是说gororo业务因为是卖电动车 所以鄙视吃骑吃汽油机车的骑士买家?

可能骑gogoro横死街头的姿态比较优雅一点 盖高尚

外壳 有完美主义者可能荷包大失血

别说坑钱啦，我路上抛锚，没民间店家能救我，我就不想买

吃了人民几十亿 下次记得人民要买车时要弯腰鞠躬感谢

了解 业务嘛XD

电动车补助不限于Gorogo，但现在电动车市占率几乎是这家后来居上的公司，其他公司根本就不长进。

gogoro感觉还是玩具 等到真的实用在来比吧

有些人还以为电动车就不需要换轮胎的

我觉得你遇到的业务有问题 是那个"人"的问题

一堆人以为ggr骑一辈子不用维修

不是说GOGORO 2有很多公规零件，到一般修车行也可以修

会觉得骑gogoro有优越感的我也是笑笑

等到市场有一定规模，自然就有业者来做所谓的副厂零件

直接打脸业务了阿

都市停车位不好乔，一天到晚在碰伤

其实多一点人骑自然就会有人愿意开模做零件了吧多一点人骑也会有人愿意投入维修

主要是有补助的关系，维修就算了，根本摃潘仔

但我还是不看好就是了XD

数量起来就会有副场货了

等其他大厂研发吧 有竞争的市场才能创造出选择

油价还有政府勉强做点样子，做大了以后电池看怎么被噱

别这样 人家只是混口饭吃的 口条和逻辑不好而已

买台车还要给车厂绑死 又不是傻逼

给个G会 给个G会 不认真点 被Fire怎办

到时候扯电价调涨 要月租费跟电池调涨就好笑了 时候到了就知道什么叫作电比油贵

一家独大不是好事阿

你相信未来不会有副厂零件?

电池的部分，如果政府能所有电动车都统一规格，我就考虑换买一台现阶段所有零件都被垄断的商品，只有受气的份

能在家充电再说

gogoro被砂石车辗过去锂电池会大爆炸吗？

二代以后会有副厂吧毕竟有用公规零件 在家充电更贵

昨天看到被移车擦撞就要维修费1万多，笑死

除非跟对岸一样禁机车令！只准电动车在街上走，不然没可能。

朋友在gogoro的店卖车，FB文章都在歌颂gogoro多好绝不会说是二代，都说二系列或是一系列，信仰R

月租比油便宜或差不多再考虑

坊间没人在维修是因为GGR数量太少没市场，你不能举唉凤这种全球市占3成来比...