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※ 奇摩新闻
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※ 学者：若不信专业 换十个部长也没用
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交通部端午节连假国道免费措施转弯，中华大学运管系副教授林祥生直言“这是典型的交
通问题、政治处理。”淡江大学运管系教授罗孝贤也说，取消夜间免费是必然趋势，甚至
将来愈尖峰愈贵，这也是国际趋势，盼政府能相信专业、善用资讯，否则“换十个部长也
没用”。
罗孝贤指出，促使民众搭乘公共运输的前提，需透过提高停车费、收进城费等对私人运具
有所限缩，但现在政府得罪人的事不做、讨好不求好，连端午夜间收费都因“违背小确幸
”转弯，将来依然是开车、骑车方便，怎鼓励民众搭轻轨？
罗孝贤说，过去高速公路有收费站，车辆排队收费易塞车，夜间免费确实可减少壅塞，可
如今全面采用eTag已排除此问题。去年中华民国运输学会研究证实夜间免费没有分流效果
，加上夜间疲劳驾驶肇事率高，免费措施形同鼓励民众承担风险。
林祥生则表示，高速公路建造及维护费高，需仰赖用路人使用者付费来开路及养护，何况
台湾还有许多人不开车、使用不到高速公路，却要掏钱让少数人免费使用高速公路，不仅
没分流、减少塞车，反而造成不健康的驾驶行为。
罗孝贤说，老百姓在乎的不是那夜间收费几小时的钱，而是如何避免塞车，民代应督促交
通部如何透过资讯管理及教育民众聪明用路，不是逮到机会在“剥夺小确幸”上做文章。
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