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北市无人巴士8月试行 午夜撞见免惊
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台北午夜街头若出现“无人巴士”，千万不要紧张，因为北市府正推动智慧城市，最快8
月在公共汽车专用道试行无人巴士，试行时间选在午夜离峰时段；试行3个月后，再考虑是否
让无人巴士正式上路。
北市府去年3月成立智慧城市专案办公室，市政会议日前通过“台北市智慧城市产业场域
实验试办计画”。
副市长林钦荣昨天证实，预计下半年将在信义区试行无人巴士。
台北市智慧城市办公室主任李镇宇说，由于现行法规无法让无人巴士在开放道路行驶，因
此先选定在公共汽车专用道试行，目前锁定在信义路或仁爱路的公共汽车专用道，但因无人车还须
经过验车、挂牌等手续，最快8、9月试行；试行时间将选在公共汽车收班后的午夜，试行期间
不开放民众搭乘，后续再视情况决定是否扩大。
根据规画，无人巴士可搭乘12人，配GPS、雷达、行车电脑等，透过路线设定的方式，将
时速设定在20公里，最快不超过50公里，远端设有控制室，第一阶段试行时，车内也会有
工作人员。
李镇宇表示，最终目标希望让无人巴士成为离峰时段的替代性交通工具，尤其台北市是不
夜城，若无人巴士上路，就可以替代深夜的大众运输，也可减少人力；但无人巴士涉及车
辆挂牌等问题，还是需要中央修法，若要全面上路，还需要点时间。
北市府也和业者合作，计画在内湖区洲子街、港墘路设置12座智慧路灯，有照明、环境监
测、车流侦测、追踪、广告投放、计表上报等六大功能。
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