楼主:
ASKA (The 羊男)
2017-05-24 23:40:06※ 引述《kiyoe (8歳です)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2078039
: 交通部想限私人运具 学者不看好
: 2017-05-24 19:26
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: 私人运具会使空污更严重、公共运输使用率无法提升，对于贺陈旦想管制私人运具，罗孝
: 贤表示，这个方向虽然正确，以往机车也一直被诟病没有付出合理使用成本；但要合理反
: 应各种运具使用成本，在台湾是非常难实现。如果没有提高私人运具的成本，即便有完整
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政府有心要整治空污应该要先从容易的开始
石化业和工厂的空污有没有好好管制？
不想积极地让民众愿意换掉科技比较不佳的旧车；
也不想鼓励民众买比较环保的油电或是电动车，
规定油电车和电动车超过多少就没税费优惠。
结果原本愿意买高档油电车的就改买同价位大CC数空污比较重的车去了。
然后油耗 1级和油耗 5级的车，只要排气量等级一样，税就一样。
也从来没想要改。明明要上市卖都有车测有数据啊。
不能根据空污数据决定税吗？
接着莫名其妙新车越来越贵，年轻人越来越穷，使得旧车也越来越不容易淘汰。
这跟房子类似啦，大家都很想都更的啊，可是没钱参加都更只好当钉子户。
政府有心应该先从简单的开始改啦，
不是瞬间投很多钱去推不见得有人要搭的公共运输。
公共运输也是要烧能源的，不够多人搭还浪费更多能源制造更多污染。
(其实看一堆闲晃小黄就知道了...)