原本觉得高雄捷运每日运量已经成长到18万了满厉害的
结果发现高雄捷运原本预估30万啊，十年了还没达标，是不是当时的政府乱估要害现在的高雄颜面无光？
高雄捷运运量原本预估是30万的八卦？
作者:
VVizZ (我很穷)
2017-05-24 15:45:00我不想讨论赶跑三只职棒队的地方
作者: voyhanxu 2017-05-24 15:46:00
再多五条捷运就会达标了，不信你问楼下
作者:
g8330330 (负债700万)
2017-05-24 15:47:00路网要形成阿 (烧声)
作者:
seou (~课长~)
2017-05-24 15:48:00少子化发威 会愈来愈少哦
作者:
DICB (曾经拥有)
2017-05-24 15:49:00高雄捷运全部盖好就能冲18万的三倍运量，不管你信不信...我信了！
明明就60万 根本扯到不行的数字 然后谁负责道歉的?
作者: piss 2017-05-24 15:49:00
到底是人口型成都市还是轨道型成都市，让我们继续看下去
作者:
g8330330 (负债700万)
2017-05-24 15:50:00每个路口都有捷运 就是花妈的终极目标
作者:
if2 (祈ç¦å…”)
2017-05-24 15:50:00请五月天多在世运办几场 就可以冲破30万了
作者: piss 2017-05-24 15:51:00
房价土地炒的起来吗，人ㄧ绿脑就残
作者: carthur (carthur51) 2017-05-24 15:51:00
高雄捷运…其实…还是骑车比较方便 XD
作者:
lulocke (( *‵ω′)人(бвб ))
2017-05-24 15:52:00不高估哪盖的起来 不过台北原本预估的转运站也被嫌小又没规划好动线跟电梯 计划永远跟不上变化
作者:
ppit (无所谓极限只有划地自限)
2017-05-24 15:52:00高雄人口外流 一堆户籍在高雄人在北部冲北捷运量的
作者:
aben15 (唉)
2017-05-24 15:54:00当初是预估每日33万轻松打平，上看60万赚钱，一半都不到不过党工会跳出来说捷运是服务不是用来赚钱的