国外不是有那种可以载车上去的渡轮
有没有考虑引进阿
汽车直接开上去
https://goo.gl/oYMgnW
来回两岸行驶
https://goo.gl/DjQjA5
感觉不错啊
又不用花好几十亿
码头+船只
十几亿就够了
有考虑引进吗
※ 引述《KahoJyumonji (Kahojyumonji)》之铭言：
: 追加预算没人理 淡江大桥第4次仍流标
: https://udn.com/news/story/7314/2480122
: 淡江大桥延宕了20多年，被讥是选举浮桥，终于继另一座选举浮桥金门大桥开工后，由前总统马英九主持动工典礼，马英九当时还自豪终结了第二座选举浮桥，不过，跟金门大桥一样，启用期程难以预期。
: 追加9亿工程费 第4次仍流标
: 主桥段工程，因为“零厂商”投标而3次流标，公路总局虽追加工程费由原来的85亿元到94亿元，并放宽厂商资格，工期调整也为60个月，但今天开标，再度乏人问津，第4度宣告流标，预计6月6日第二次开标。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3549100.jpg
: 淡江大桥的位置与效益
: 位置：淡水河口
: 目的：改善台二线竹围段及关渡大桥交通壅交通，配合景观及游憩活动发展，成为淡海新地标
: 效益：淡水与八里间不须绕道关渡大桥，可缩短约15公里路程
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3549101.jpg
: 淡江大桥有那些特色？
: 设计：中兴工程顾问公司与德国厂商合组团队，104年以“宁静的舞者”获选，桥设计者是国际建筑界享盛名的札哈哈蒂（Zaha Hadid）建筑师事务所。流线桥型灵感来自云门舞者跳跃向上的舞姿，中央主塔如双手合十，沐浴在淡水夕照中为台湾祈福。
: 桥体：桥宽为44m，中央留设8m宽共轻轨用，车道配置双向四车道，另包括慢车道、人行道等。
: 特色：全球最长跨距的单塔不规则斜张桥，也是全台首座公路与轻轨系统共构的桥梁。
: 经费：约153亿元
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3549175.jpg
: 淡江大桥完工后，将成全球最长跨距的单塔不规则斜张桥，也是全台首座公路与轻轨系统共构的桥梁。 图／公路总局提供
: 淡江大桥连络道工程
: 总长：约6公里
: 第1标：第1标工程临港大道段103年9月12日开工
: 第2标：第2标工程八里端部分，系衔接淡江大桥第1标工程后，长约2.4公里，其间设置台64线北向系统交流道、北堤匝道、忠孝路匝道。淡水端部份，自淡水区中正路口沿沙仑路北行，以车行箱涵穿越沪尾砲台公园衔接沙仑路一段止，长约1.2公里，工期为1440日历天。104年12月决标，108年完工。
: 第3标：第3标主桥段（含淡水端匝环道），和未来的“淡海轻轨捷运─八里延伸线”共构，采国际竞图，原预订106年施工，全线原预计于109年底完工通车，但本次再流标后，工期又要再延宕。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/23/6/3548853.jpg
: 马英九当年主持动工典礼，自豪终结了第二座选举浮桥，不过现在看来还言之过早。 报系资料照
: 第3标为什么流标4次？
: 1.位于淡水河出海口，冬季有强烈东北季风，施工风险高，影响工期
: 2.施工机具、材料、技术均需国外支援，配合国际厂商承揽