关于直升机部分
刚好小妹在这个业界工作可以回答
其实大家都知道恒春机场是一个不合格的机场
整年平均风速大概在35海浬左右 而且是侧风
这也是各家航空公司不喜欢开发垦丁航线的原因
因为本岛主力客机 侧风落地限制就是35浬
再来是空勤总队
印象中小港的二中队只有AS365
侧风限制应该是40浬左右
就连新来的黑鹰侧风限制也只有45浬
不过这是最大操作限制
应该会减个5-10浬当操作安全裕量
然后恒春机场最大阵风有纪录的大概是65浬
这个数据是落山风哦 不是台风
风速超限就不可能起降 形同关场
所以结论就是"不可能"放飞机在那里
顶多申请了 绕过去看看风速能不能落地
再来是伤患后送 小妹很多同事都有伤患后送的经验
发现很多人是"常客"
救护车都能当出租车来叫了 空中救护车应该比照办理吧
所以可以预期滥用一定会发生
至于偏远地区的就医权利
我觉得在往垦丁的各条路上设收费站
我保证你们一定就有钱盖医院了
毕竟这个办法比想叫空中救护车还实际啦