※ 引述《opica (op)》之铭言：
: 1.媒体来源:三立新闻
: 2.完整新闻标题:台湾人最爱旅游城市 台北挤不进前十名
: 3.完整新闻内文:
: 记者李鸿典／台北报导
: 伴随着网络与行动工具的应用普及，智慧旅游带动了“TravelTech（旅游业创新）”的新
: 浪潮，有鉴于此，雄狮旅游宣布，已研发以发展全球｢目的地旅游”为核心理念的手机应
: 用程式─《Journey on旅途中》App，首波率先从台湾出发，未来将拓及全球复制“目的
: 地旅游”模式，满足全众需求。
: 雄狮指出，据观光局统计，国人在2016年的国内旅游高达1.8亿人次，其中约有高达9成的
: 民众都会选择自主性较高的自由行方式，多数的自由行旅客，在规划自己的旅游时，往往
: 都是分阶段进行购买，比如说上饭店官网订房、打电话订购体验行程等。
: 雄狮透过《Journey on旅途中》App进行整合，提供行前或行中的随买、即订、即用，除
: 了自由行半日/一日游程，连饭店餐券、咖啡、电影票、旅游伴手礼都可以随时订购，满
: 足“食、住、行、娱、购、游”的多元化需求。雄狮将于23日正式公布《Journey on旅途
: 中》App上线讯息。
: 雄狮旅游也首度公布2016年国人最受欢迎的台湾旅游目的地城市，意外的由“港都高雄”
: 拔得头筹，其后依序是花莲、澎湖，台北仅排名第十一；而最受国人喜欢旅游的商圈则是
: “垦丁大街”。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=253122
: 5.备注:
: 干最近高雄越来越挤了
如果要推观光我还是认为要推一下高市府里面算用心的农业局了
高市农业局其实推出许多台湾满创新的点子
像是经营出第一个公部门引发热潮的吉祥物高通通
虽然近年因为局处地位比较低 导致市府改捧另一个局处后来才推的吉祥物
另外 高雄也是全台第一个把高雄农产品品牌化后推广
现在不管去哪推广农产品 都是统一使用高雄首选这个强调源自高雄农产品牌
其实去看国外 像韩国也是推K-food 而且力道更大
就知道打团体战更要打品牌战
而近年农业局推出的一日农夫其实真的很受到都市人的欢迎
http://agri.cocker.com.tw/upload/default1.asp
大概去观光展报名的状况都很热烈
像大树就推出让民众实际做荫凤梨酱 而且实际吃的就是农产品做出来的料理
美浓的南客风情 配合花季 让民众自己做平常比较少看到吃到的纯正客家料理
这些其实都满受到都市家庭的喜爱
当然很多死守PTT的 出去也只能自己出去玩 其实很难体会这种乐趣
这个是比较适合阖家欢乐或者两人共享的欢乐时光
至于最近台北刚被报的双层巴士经营
我就在想奇怪怎么没听到高雄的消息
后来看到平面媒体地方版才知道 原来高雄经营得还不错
难怪某T台 中国之天之流不报导
怎么可以报导高雄经营好的新闻
看看高雄／站站皆地标 穿雨衣即兴赏景
https://udn.com/news/story/7327/2453152
高雄双层巴士去年8月上路，共有2辆双层巴士，分别行驶“西子湾线”和“梦时代线”，乘客以外县市观光客为主。引进双层巴士的高雄客运表示，搭乘人数逐步成长，目前收入已接近营运成本，差不多打平了。
高雄2辆双层巴士平均一天发车10班，梦时代线会经过85大楼、高雄轻轨、高雄梦时代等现代化地标，西子湾线则经过游客众多的驳二艺术特区及高雄旧城区。行经的路线跟公共汽车不同，所到之处都有高雄地标。
高雄双层巴士票价300元，一张票只能搭单趟，与台北一张票可4小时内无限次搭乘不同，也因此搭乘人数算法与台北不同。根据高客统计，高雄双层巴士平均每天近百人次搭乘，一个月约2、3千人次，但过年或连假一天可破400人。西子湾线的搭乘人数是梦时代线的3倍。
高雄双层巴士没有顶盖，遇到雨也不会拉棚子，而是会提供免费的雨衣给乘客穿，让乘客穿着雨衣、坐在车上欣赏“雨中即景”，这样做也意外受到乘客欢迎，不少乘客还期待碰到下雨，可拿到免费雨衣。不过如果真的雨太大，双层巴士就会停驶。
但对某些仇恨高雄的人来说高雄还是一无是处没地方好玩的啦
不过他们真的会不会出门还是宁愿在家死守电脑我想也还很难说