※ 引述《betahalien (中年大叔)》之铭言：
: 一下淡水线赚, 自己引用新闻的自打脸后又把板南线赚的归功给新北市
: 要讲板南线是吧, 请柯黑战情中心自己去查查, 除了板桥跟新埔, 剩下
: 几个板南线的新北市境内站没一个日运量超过三万的, 更不用讲赔钱货
: 土城, 还不到七千, 跟小碧潭站还有菜寮加起来根本新北三宝
:
: 算一算会赔钱的站点都在新北市境内耶, 为什么柯黑战情中心好意思讲
来，小打一下脸
http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=1058535&CtNode=70073&mp=122035
台北捷运各站日运量，先挑2017/3月的，简化起见只算出站
那么柯粉口中，台北捷运日运量不足7000的赔钱货是：
万芳社区 2032
小碧潭 2427
忠义 2864
辛亥 2993
大湖公园 3355
复兴岗 3495
先啬宫 4075
南港软件园区 4110
麟光 4244
头前庄 4259
木栅 4330
松山机场 5263
文德 5264
三重 6652
新北投 6695
土城 6951
红色是台北市境内，这些亏损，新北也要亏9%，而台北亏91%
再来看日运量前十名
台北车站 158537
西门 71656
市政府 59324
忠孝复兴 48984
板桥 40800
淡水 39225
中山 38922
忠孝敦化 38700
新埔 38627
南京复兴 37323
新北这些赚的车站，也是台北赚91%，新北赚9%
简单讲，新北的捷运站，有赚的也有亏的，就跟台北一样
柯文哲赚的要，亏的就要推给新北，台北人也不要这种自私的市长吧
要分就新北、台北的营运分开，各赚各的，各赔各的。