其实我一直有个疑问
到底为何国道三号龙井交流道会盖在半山腰
那边下坡非常长非常抖
自从搬来台中后就看到两则新闻在说那段下坡有砂石车煞车失控，撞上停红灯的车辆，死伤都还蛮惨重的
所以现在那段下坡现在速限40而已
然后不只下坡抖上坡也超抖，vios1.6载满五个，30 40就很紧绷，转速完全拉不上去，砂石车又多，有时候真的会担心那些砂石车司机档没排好一个不小心倒退噜
听公司长辈说以前交流道预计要盖在大肚的平地上
好像后来好像有变更设计
不过真的对大肚山上的民众南北来访便利很多啦，我本身也受惠很多
且工业区也是在附近，对于货物进出也方便
但也是因为这些因素让我认为
当初改变设计
是不是为了讨好大肚山上的民众与工业区老板
而且向上路沿线土地也涨很多
这样有算是政策绑桩吗？
有请专业五楼解惑