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Nownews 记者林缙明／台北报导 | 2017-05-05 08:14:48 | 最新 |
桃捷遭批不赚钱 郑文灿：北捷不用自己盖也不赚钱
(觉得胖周瑜瘦了)
▲桃园捷运被质疑不赚钱，桃园市长郑文灿表示，桃捷不像北捷不用自己花钱盖，条件不
一样无法相提并论。（图／记者林缙明摄影）
桃园捷运通车满二个月，外界批评桃捷不赚钱、效益差，桃园市长郑文灿今天出席桃捷
AED捐赠仪式表示，当初台北捷运是中央盖好交由地方政府营运，不需要4成的负担款项，
而且北捷即便路网便利，但目前也没赚钱，是靠附属事业在赚钱，相较桃捷起步晚、负担
重，拿北捷跟桃捷比较不公平。
郑文灿指出，台湾相较其他先进国家，轨道建设明显不足，尤其是台北以外地区，有其建
设的必要性，像是基隆轻轨、桃捷绿线及中坜延伸线等轨道建设，完成后可以达成北北基
桃一小时轨道生活圈，希望立法院各党团能够支持前瞻基础建设预算。
郑文灿说，现在盖捷运财务门槛变高，以前台北盖捷运大部分经费都由中央负担，但后期
兴建的捷运地方政府要负担款项近4成，尤其是以赚钱与否来评估兴建的必要性更不公平
，他以北捷为例，至今北捷也是赔钱，要靠附属事业跟悠游卡，桃捷才刚起步，桃捷跟北
捷起跑点跟条件不一样，无法相提并论。
郑文灿强调，每个轨道兴建计画，都需要经过可行性评估及综合规画，同时包括技术与财
务分析，不会草率去盖轨道。
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goo.gl/QX5Fm8
5.备注:
上次出国搭桃捷觉得美美哒，可能只有一条线的原因，转车什么的也很不会错乱。
倒是台北的捷运真的要住在台北的人才会熟悉，每次朋友说“店就在xx站”的时候，
不拿出地图来看怎转车还真不知道。
果真做这个台北捷运测验跟分数超低的呜呜呜呜 https://goo.gl/fdpgMM
哀丧 Q__Q
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