我都不知道张是哪边来的勇气
敢质问大家哪一项浪费钱
高雄捷运日运量17万今年开始赚钱
但亏几年了？
就别提当初估算运量是超过75万了
没人说你不能举债
但敢举债总要负点责任吧
你看那个轨道建设的报告
有做过运量评估吗？要是赔钱你要负责吗？
定量评估如果太难
我们来想想定性的
台北在捷运通车前
好多公共汽车已经是塞爆的状况
(想起212/307/...连续四台满座浩浩荡荡出动的场面)
我想说的是
大家已经有搭大众交通工具的习惯
再来推捷运比较合理吧
所以为何不用先把钱砸在公共汽车网络这种收放弹性比较大的地方?
不可讳言 台湾很多地方机车还是最习惯的载具
你说你想盖捷运/轻轨
大家就一定会买单吗？
我以前在新竹常搭免费公共汽车
但常常一上车都只有两三个人搭
一个人口净移入的新竹县市
连免费公共汽车都推不起来
现在听说取消了
你有把握捷运/轻轨推得起来？
如果只有两三人搭捷运
是可以说停就停吗？
营运成本不就一直花下去？
就更别提台湾未来人口会下降的趋势了
所以我真的很想说
等你把公共汽车做到大家愿意搭的地步
我们再来讨论是不是浪费钱吧
※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之铭言：
: 也不知道是有意无意 选在五月份报税 所得税 牌照税的日子
: 当市井小民斤斤计较那几万 多则几十万的中产阶级
: 菜皇政府送出的是 七月汽油柴油会涨价
: 交通运输 是现在各行业很大的支出成本之一
: 虽然近年油价下跌 不像以前那动闸每公升35~40
: 对于物流 网购 便利商店 影响很大
: 特别是台湾在互相压榨的社会以换取方便
: 物流 网购 店到店 快递已经变成日常生活一部分
: 这种更吃交通运输 对油价更敏感
: (人事成本是另一项吃很大的)
: 菜皇一年内马上对这两个关卡上涨成本.... 该说勇气可加 还是智能不足?
: 景气复苏希望渺茫 薪资不涨 物价上涨
: 再上涨菸捐 遗赠税 然后再执行各种拖吊 很多本来白线的地方
: 已经偷偷画上黄线
: 去年台中市政府大力花了两千多万 装设红外线跨线闯红灯侦测
: 交通事故改善了没?
: 在这种时候 毫无评估 举债八千多亿 也不知道可以干几年...
: 四千多亿 用在轨道建设......
: 交通建设一直是都市规划 国土规划很重要的一环 没错
: 当然之间又有公路派和轨道派的分流汗争执
: 早期美国比较偏公路派 日本 德国偏向轨道派
: 不然以美国技术 高铁应该很容易
: 这两项的特性 完全不同
: 即使铁道 TGV和ICE的特性也不同
: 公路的好处是成本低 机动性强
: 铁道特色是激动性低 运输量大 时间精准
: 以台中来说 大家也都知道台中市有别于北高
: 是个放射状蜘蛛网状的设计
: 虚拟的以投中市火车站为中心 (当然可能以后会变成中港文心)
: 早上个郊区的人往市区一栋工作 傍晚下班离开
: 这也是台中市向心/离心道路 台中港路 中清 西屯 北屯 五权西 崇德
: 甚至福科路上下班时间塞爆的原因
: 相对的 环中 文心 河南 中明 英才/林森 健行/美村 的环状道路就比较不塞
: 这时候去搞捷运绿线(已经到新乌日 高铁)延伸到彰化
: 和山手线 类似大环状腺 的目的不知道要干嘛?
: 台中车站 区间车到花坛/彰化大约也只要40分钟
: 捷运/轻轨可能会快一点 有这个必要?
: 更别说山手线 使用人低 而且本来就有国道四号连接
: 一个投资 都要风险 损益评估 数字这么大的公共建设
: 从环评 路线规划 地质 土木 地方会 土地征收 回馈 规格
: 自偿率 运输量 票价 等等的都要评估
: 这些东西都没出来 就要通过这种举债?
: 公共运输本来就是很专业牵扯到人文经济科学之间的决策
: 老实说 撇开政治 撇开政党 单纯以经济 需求来看
: 根本就是乱搞的轨道建设
: ※ 引述《KanoEikou (A MAN B MAN イケMAN)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 中时电子报
: : 2.完整新闻标题:
: : 前瞻计画挨批钱坑 张景森反击：哪一项浪费钱？
: : 3.完整新闻内文:
: : 2017年05月03日 15:12 方濬哲、吕雪彗
: : 行政院政务委员张景森3日接受《POP抢先爆》专访，宣传前瞻计画，对于国民党要求前瞻
: : 计画退回重审，张景森表示，国家应该做的事情，不要变成政党恶斗，马政府时代的特别
: : 预算，立法院“一个月就通过”。另各界批评此计画是钱坑，张景森反击说，前瞻内容厚
: : 厚一本，可以直接挑出具体项目来谈，哪一个不合适、哪一个浪费钱。
: : 行政院政委张景森今(3)日在广播节目受访表示，蔡英文总统第一次选举时就提出10年政
: : 纲，推动下一个世代建设，并不是昨天才想起来的，而且大型国家建设不是短期内就能完
: : 成的。张景森指出，过去马政府时代的特别预算案，立法院都是一个月就通过了，“国家
: : 建设的事情，不要变成政党恶斗”。
: : 张景森指出，国民党执政任内两次特别预算，从拟定到送行政院都没有超过两个月，立法
: : 院都是审查一个月就通过，但自己不会因此批评国民党草率、仓促，“因为任何政党执政
: : 早就想清楚要做什么事”。他说，一个准备8年的执政团队，该做什么不该做什么不该早
: : 就想好了吗？重点是要快速且有效率地通过行政程序去通过与执行。
: : 张景森说，任何一个单项工程都不是四年能够完成的，例如马英九的爱台12项建设，也都
: : 是预定八年，就是因为这些重大建设没办法在短期内完成，但是这种建设不能拖拖拉拉，
: : 这是负责任的心态。
: : 张景森强调，很多人认为8年8800多亿元举债过多，但其实就现在国家的财政规模，8年
: : 8800多亿元，还远远不到举债上限，至少还有1.7兆元的空间，绝对能应付国家重大突发
: : 状况。
: : (中时)
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170503003829-260407
: : 5.备注:
: : 比木栓更该滚蛋的家伙 请问到底要不要老实算公务员的加班费啊?