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新北续争8轨道纳前瞻 朱立伦：这8项都不是我发明的
〔记者赖筱桐／新北报导〕前瞻基础建设特别条例昨天在立法院通过初审，争取前瞻计画
受挫的新北市政府，今天再把相关资料送中央，尤其针对未纳入的8项轨道建设计画，将
全力争取，市长朱立伦今天表示，这8项都不是他发明的，都是原来中央政府核定或和中
央合作规画中的计画，呼吁行政院重新考量。
朱立伦今天出席106年防汛演习，会后受访指出，向交通部、内政部或经济部争取的前瞻
计画建设所需要的资料，今天已经再次送交各部会，同时也把副本给新北市所有立法委员
与市议员，希望大家不分党派，以市民的角度、台湾的未来争取。
媒体询问，若8项轨道建设交通部还是不支持，下一步新北市政府打算怎么做？
朱立伦强调，他先不默认立场，“因为这8项都不是朱立伦发明的，这是原来中央政府所
核定的，或者是原来就跟中央在合作规画当中的”，市府会全力争取，盼行政院重新考量
，这些真正具有前瞻性且大台北地区民众需要的交通建设。
媒体追问，高雄市虽然争取到多项轨道建设，获得中央补助，但是在自筹财源部分有困难
，新北市是否面临相同问题？
朱立伦说，不管是直辖市或县市政府向中央争取的交通建设，本来就须自筹财源，正在进
行的轨道建设也按照原来的规定，属于新北市政府该自付的，不管是环状线、万大线、淡
海轻轨、安坑线与三莺线都一样，皆按规定执行。
5.备注:
http://blog.twimi.net/2010/09/blog-post_24.html
蔡英文 2010年9月
所谓的捷运‘三环三线’只是将台北县辖内正在施工及已经规划好的捷运计画，重新包装
冠上一个新名词而已，并没有任何的创新。经过详细的研究与评估，我认为在这样的基础
上，部份计画与目前的主、客观环境已出现落差，需要进一步的加强与完善。考量汐止、
淡海及深坑地区人口的快速增加、对未来运量的需求，以及促进地方产业的发展。
我主张推动‘三条捷运延伸线’：也就是‘板南线’延伸至汐止；‘淡水线’延伸到淡海
，必要时延伸至八里连结台北商港；‘文湖线’延伸到深坑，并协调台铁将平溪支线延长
至深坑，大幅改善大文山与东北角地区的联外交通。尤其‘板南线’已东延至南港展览馆
，离汐止仅一步之遥，且与捷运“民生汐止线”服务的范围并无冲突，应尽快完成规划并
加速推动，才能有效满足各地民众对大众运输的需求。