※ 引述《show282 (豪)》之铭言：
: 标题: Re: [新闻] 彰化需要捷运？ 县府:淡水也是有捷运才繁
: 时间: Thu Apr 27 14:56:37 2017
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: → TYC2000: 大哥 如果连人家举出彰化到台中其实有运输需求 04/27 15:09
: → TYC2000: 都被你打枪说不需要轻轨 那究竟什么条件是二十年前淡水 04/27 15:10
: → TYC2000: 淡水有 而现在的彰化没有 才导致彰化不该有轻轨经过? 04/27 15:10
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: 你真的把淡水当小渔村吼...
: 20年前的淡水，就是非常塞到台2线快挂
: 还有条台铁帮忙运输，还是不够
: 才决定废掉台铁，改盖高运量捷运
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: 你拿个只能盖轻轨的运量跟淡水比...
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如果你觉得淡水之所以需要捷运
是因为原有的运输方式已经接近饱合
(但还没 二十年前淡水去石牌或石门绝对没有今天这么塞
当时虽然年纪小 但坐在老爸车上的经验 有遇到车阵的是进北投煮温泉蛋)
才够资格要求盖捷运
那就麻烦提出现在彰化到台中的运量离饱合还有一大段的证据
例如
在淡水的例子 其实我小时候周间火车人还好 是周末比较可怕
但周间之所以还不够其实是因为 当时的长辈们如果公司或工厂在台北市
机乎都是搬去台北市住 而不会选择淡水
但有了捷运之后就不同了
不要说北投 关渡这一些离淡水比较近的
就算是中山区或是松山区的公司
我这一辈的兄弟姊妹几乎都是在淡水或竹围居住
然后周间利用捷运通勤上班
换句话说 只要发现周末有一堆在都会区工作的人搭车回老家
就有为他们设计更快捷的运输方式的价值
当新方式实现了 就自然会看到被隐藏起来的运输需求
所以 如果彰化台中之间的运量 真的不管周间周末都没什么人
那你质疑这条轻轨 就真的有理有据