楼主:
show282 (豪)
2017-04-24 14:53:45废话...红线几乎跟台铁重叠
等于花了1000亿，去吸收台铁乘客
还得花上8年时间，中间还差点GG
然后你跟我说，没台铁客群的黄线
盖下去不会赔钱?
还不如拿去放烟火比较实在
至少钱只烧一次，不是每年固定烧
作者: sam90205 (虫虫) 2017-04-24 14:55:00
又是键盘高雄人不知道高雄长什么样子哈哈
我觉得高雄红线有点类似台北板南线啦，串联好几个商圈跟交通枢纽
作者:
tedpc (cpdet)
2017-04-24 14:57:00几乎重叠?你要不要去检查眼睛还是脑子?
作者: icecool 2017-04-24 14:58:00
高雄坐台铁到高雄车站花不了30分钟
作者: flarecutter (flarecutter) 2017-04-24 15:00:00
天啊 有人以为铁路有到小港机场
作者: icecool 2017-04-24 15:00:00
是重叠满多的，南冈山、桥头、新左营、火车站、后站都叠
北段几乎重叠 尤其是桥头冈山这边之后延伸到路竹 基本跟台铁呈平行
作者: icecool 2017-04-24 15:04:00
市中心的就观光路段啊......人是满多的啦
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-04-24 15:13:00可怜
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-04-24 15:14:00高捷黄线还没有盖.高捷红线要过了高雄车站以北才跟台铁重叠..但就算跟台铁重叠.我从高铁左营站也不会搭到高雄车站再转公共汽车回中正高工附近.以前在北高雄也不会从新左营搭到左营在回凹仔底..
作者: winiS (维尼桑) 2017-04-24 15:53:00
又来一个以为台铁做一半可以跳到捷运上的