看到一些推文说北捷当初政府也有负担建设
费用就觉得很可笑，因为当初北捷兴建并不
是BOT案兴建，而是中央政府成立的公营单
位处理，所以现在台北捷运还是国营事业，
既然是国营事业之后北捷赚到钱也国库先
拿，现在北捷每年盈余还是要上缴国库，
至于高雄捷运是BOT建设，现在的高捷本身
是私人企业性质，现在这间私人企业把几
百亿欠款让政府先扛，然后盈余私人股东可
以先分合理吗，在说到当初扁扁时期高捷兴
建高雄市政府还说这次政府可以零出资，之
后可以有庞大权利金的收入，比诈欺集团
还会骗的故事也没人说了。