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苹果日报
2.完整新闻标题:
高捷没人搭？ 数据打脸8年增近2000万人次
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近期捷运黄线议题发酵，但不少民众会质疑高捷都没人搭，在花钱盖下去不是浪费钱
吗？但真的高雄捷运都没人搭吗？浏览一下统计数据可说被狠狠打脸！统计过去8年高雄
捷运每年搭乘人次发现，2009年全年仅4334万人次，但2016年已增加至6310万人，8年过
去高捷搭乘人次增加逼近2000万。
2008年3月高雄捷运通车，2009年捷运年报指出，2009年日均搭乘人次仅11万8736人
，单时税后纯损达15.44亿元。尔后几年日均搭乘量呈现上扬趋势，2013年首次年搭乘总
数站上6000万次大关，而去年日均达17.2万人次、年总搭乘总数6310万2604人次，双双迈
向历史新高。高雄市政府捷运工程局主秘吴嘉昌指出，民众搭乘大众运输系统习惯要慢慢
培养，高雄捷运去年也已出现转亏为盈，盈余约7400万元，无论日搭乘人次与年总搭乘人
次均创新高，“未来若捷运黄线完工，可带来路线涵盖面积将更宽广，黄线兴建效果预期
能将与大台北地区板南线一样，将有效提升搭乘总量。”（叶家铭／高雄报导）
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