现在彰化要盖捷运，其中有一个最主要的情况是高龄化严重。
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彰化盖捷运引热议 魏明谷：提早因应高龄化社会
魏明谷指出，台湾未来将是高龄化社会，但交部规定年满75岁就不能在自己开车，因此中
央积极将轨道运输串联起来，更有利于大众搭乘。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170418004602-260407

笑死

连公共汽车都做的零零落落了

公共汽车就能解决干嘛要捷运

高龄化跟捷运有什么关系

......彰化线是台中捷运的延伸线 台中捷运局规划的

云林嘉义人是二等公民

嘉义云林创造多少产值?

建议先去看看地图 彰化市离台中市非常近相较彰化县其他地方

不是只有捷运可以载人喔 还有一种东西叫公共汽车

那你想从中捷接还是高捷啊?

云嘉三不管地带,省点力气吧

我知道你是想讽刺魏明谷

捷运要上下楼梯 老人家跌倒就惨了

有道理耶 可以成立长照捷运公司 专门养老上下楼梯就让内政部的长照替代役去背啊反正替代役薪水才六千 超划算的

云林老人很健勇 种田耕田的一堆 健康的很多

拿产值来讲?吃的稻米蔬菜水果农作物有多少是云嘉种的?

如果政府有钱，盖捷运给老人用，每个月赤字营运没关系。没钱的话，每天一直赔钱，拿大家的税金补贴，说得过去吗？能撑多久？捷运也是公司，要赚钱才能长久营运捷运只是搭车的地方的话，能赚钱吗？所以与捷运共构的商业设施很重要

车上要安排床位吗??

如果单纯只是要提供老人交通工具的话，公共汽车就可以了